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摩托车轮胎|异形胎|自行车轮胎

2018-12-10 12:29:39发布100次查看ip:发布人:
  • 适用类型:普通摩托
  • 规格:3.00-18
  • 内、外胎:外胎
  • 品牌:
  • 生产厂商:
  • 层级:
  • 结构:子午线轮胎
  • 最大负荷:
  • 最大气压:


青岛欧冠橡胶有限公司始创于2005年,位于青岛黄岛区海滨工业园,地处太平洋西岸,胶州湾畔,坐落在著名的风景城市青岛,是一家专业生产轮胎的企业。主打品牌“飞雁”“oguan”.
 公司主要生产摩托车外胎、真空胎、异型胎、天然胶内胎、丁基胶内胎。公司拥有先进的生产设备、工艺要求和专业技术力量。确保质量和信誉,发展品牌战略,产品严格按照国家标准进行生产,具有完善的质量管理体系,iso/ts16949质量体系认证,产品“3c”认证,并获美国“dot”认证,欧州“ece”认证,印尼“sn1”认证。是省级重合同守信用企业,省级计量合格单位。
   公司凭着过硬的质量和完善的售后服务,赢得了全球广大新老客户的支持和信赖,既能保证客户大批量订单的及时供货,又可为多品种、小批量客户生产。极力研发质量高档、规格齐全的新产品为公司支撑点。
  热烈欢迎各界朋友莅临青岛欧冠橡胶有限公司参观、指导和业务洽谈,双赢发展,共同进步!
产品介绍公司主要生产摩托车外胎、真空胎、异型胎、天然胶内胎、丁基胶内胎。公司拥有先进的生产设备、工艺要求和专业技术力量。确保质量和信誉,发展品牌战略,产品严格按照国家标准进行生产,具有完善的质量管理体系,iso/ts16949质量体系认证,产品“3c”认证,并获美国“dot”认证,欧州“ece”认证,印尼“sn1”认证。是省级重合同守信用企业,省级计量合格单位。
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应用领域轮胎按用途可以分为哪几类按轮胎用途来分
例如在中国的轮胎国家标准,美国轮胎轮辋手册,欧洲轮胎轮辋标准,日本轮胎标准以及国际轮胎标准中都是以用途进行分类的,可分为以下几种类型:
轿车轮胎——是装于轿车上的轮胎,它主要用于良好路面上高速行使,最高行驶速度可达200千米/小时以上,要求乘坐舒适,噪声小,具有良好的操纵性和稳定性。轮胎结构多数采用子午线结构。根据行驶速度的要求分为不同系列,在标准与手册中常见的有95、88系列为斜交轮胎,80、75、70、65系列为子午线轮胎。
轻型载重汽车轮胎——通常指轮辋直径16英寸及其以下的 断面宽9英寸及其以上的载重汽车轮胎。这类轮胎主要行驶于公路,行驶速度一般可达80~100km/h.
载重和公共汽车轮胎通常指轮辋直径18~24英寸, 断面宽7英寸及其以上的载重汽车, 自卸货车,各种专用和拖车等轮胎。其行驶路面较为复杂, 有良好的柏油路,也有较差的碎石路,泥土路,泥泞路,冰雪路,甚至无路面条件等,行驶速度一般不超过80km/h.
工程机械轮胎——工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械车辆上,例如装载机、推土机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方作业机等。行驶速度不高,但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。轮胎主要采用斜交胎结构,但如法国米其轮(粤音,普通话叫米其林)公司也采用子午线结构。从轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮胎两种系列。
越野汽车轮胎——越野汽车为前后轮驱动。越野汽车轮胎主要行驶在坏路面上如沙漠、泥泞地、松软土壤或其它无路面道路,要求轮胎具有较高的通过性能,越野轮胎往往采用低气压,有的还采用调压轮胎,根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野通过性,一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度,及降低轮辋直径等措施,以便增大接地面积和降低接地压力。轮胎结构除采用斜交胎结构外,也用子午线结构。
农业和林业机械轮胎——农用轮胎主要装在拖拉机、康拜因联合收割机和农机具车辆上使用。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上,进行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业。这两种轮胎的特点都是行驶速度要求不高,但其使用条件苛刻,经常行驶于状况不良的田间小路和坚硬的留茬地或石子山路,甚至是无路面的道路,轮胎易被划伤或割破。另一个特点是间歇作业、里程短,但使用期较长,因此要求轮胎具有较好的耐屈挠龟裂和耐老化性能。轮胎以斜交结构为主,但也采用子午线结构。
工业车辆轮胎——主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和平板车轮胎等。
摩托车轮胎——用于摩托车上的轮胎。包括摩托车轮胎、轻便摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。
航空轮胎——用于航空飞行器上的充气轮胎。
特种车辆轮胎——包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙漠轮胎、防爆车辆轮胎等。
力车轮胎——用于自行车、三轮车和手推车的充气轮胎。
电动车轮胎——用于电动自行车上的轮胎。
行业知识轮胎花纹的主要作用是什么简言之,轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力,以防止车轮打滑,这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性,在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下,花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加,切向变形随之增大,接触面的“磨擦作用”也就随之增强,进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病,使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明,产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用,分子引力作用以及路面小尺寸微凸体对胎面微切削作用等,但是,起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。

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孙霞
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