原标题：专访上海环保局总工程师柏国强：呵护长三角“青山绿水”须共同发力
长三角新媒体联合报道组记者黄娜娜、史睿雯6月5日报道：2018年是全面贯彻落实党的十九大有关生态环境保护决策部署的启动年，也是“大气十条”、“水十条”承前启后的关键年。5年来，从各扫门前雪到区域联防联控，长三角三省一市紧密携手，共同迎接跨区域大气、水污染的挑战。5年时间过去，长三角提交了怎样的成绩单？下一个五年，又将以怎样的姿态面对？
6月5日上午，今上海市环境保护局总工程师柏国强走进东方网演播室，就网友关注的话题，接受“奋斗新时代——长三角改革开放再出发”沪苏浙皖新媒体采访报道组专访。
环境问题是没有行政边界的。柏国强介绍，对整个长三角区域来说，大家在各自努力加大污染防治力度的同时，联防联控会起到相当大的作用。2014年，按照中央的部署，建立了“长三角区域大气污染防治协作机制”， 2016年，根据中央的部署，又建立了区域的水污染防治协作机制。
目前区域联防联控取得“亮眼”成绩单，大气污染防治方面，燃煤电厂超低排放的改造在长三角已经基本完成；燃煤锅炉的清洁能源替代、关停调整，整个区域完成9万多台，很大程度上解决一些燃煤造成的污染问题。针对整个区域的特点，三省一市建立机制以来，共推进13000余家重点企业进行挥发有机物的治理，在全国走在前列；黄标车、老旧车累计淘汰322万辆，数量很大，解决了污染流动源的问题。
水治理方面，除了加快推进污水收集处理体系、污水厂提标改造外，长三角还全面落实了河长制。三省一市区域层层落实责任，全面推进全域河道治理，打好中小黑臭河道的攻坚战。
柏国强表示，对于长三角地区来说，更大的特点是结合区域特点，开展有针对性地、系统性联动性的区域联防联控工作。比如说，在流动源的污染防治方面：机动车行驶是没有边界的，上海的车可以开到南京、无锡、杭州，这时对于污染车辆的防控来说，联动监管就相当重要。因此，在协作机制平台上，建立了机动车污染信息的统一信息平台，共用一个平台进行信息共享，污染车辆开到任何地方都可以采取联合的监管措施。
据介绍，防治协作机制建立以来，区域环境质量有了比较大的改善。大家普遍关心的pm2.5指标，2017年整个区域25个城市达到44微克/立方米，跟2013年基数相比，改善幅度是34.3%。水环境也有明显的改善。这其中，这些协作机制发挥了很大的作用，特别是跨区域、跨流域环境问题的解决。
今后，长三角将如何紧密携手，共同迎接跨区域大气、水污染的挑战？柏国强表示，三省一市将从多方面着手，围绕区域重点、难点问题加强联防联控。
据悉，长三角区域空气质量自动监测站、重点排污单位监测数据已经实现在线共享。目前，长三角三省一市正在商讨研究把各地的大气“超级站”数据共享，进一步提高共享数据的精细化程度。针对大气监测数据，四地正在研究修订区域重点污染天气预警和应急联动方案，“未来将有基本趋同的分级方式，一旦出现污染天气，区域内可以实施统一的预警和应急联动。”柏国强说。
柏国强还透露，在全国率先启动低排放控制区的建设的基础上，目前长三角地区正在准备第二阶段的低排放控制区建设，未来将要求船舶进入一定的水域范围后，就要使用低硫油，最大程度减少污染物的排放。
柏国强同时表示，下半年长三角区域将联合全力保障中国进口博览会环境质量。目前保障方案已有了总体框架，下一步将细化落实具体措施，确保在会议期间空气质量达到优良水平。
此外，长三角三省一市日前在沪签署了环保信用联惩联奖备忘录。三省一市将共同研究，对企业严重失信行为统一认定标准，并共享信息和联惩联奖措施。柏国强表示，这将对违法污染企业在地区间的转移起到很好的监督作用。