今天小观被一篇新闻炸了出来
标题如下
超级重磅的消息？！
严谨的小观点开文章仔细阅读了一下
发现原来标题太具迷惑性
文中实际提到的
并不是上海要合并其他省市的城镇
而是
即将诞生3个跨越沪苏浙的城镇圈
目前规划进行中！
上海崇明东平-江苏海永-江苏启隆城镇圈规划已形成最终成果，并致函南通市政府、崇明区政府商请联合批准。
上海嘉定安亭-上海青浦白鹤-江苏花桥、上海金山枫泾-上海松江新浜-浙江嘉善-浙江平湖城镇圈规划正在开展规划编制，已形成初步成果。
这意味着江苏花桥、海永、启隆以及浙江嘉善、平湖被规划进了上海！（户籍和行政编制未入）
消息来自于5月24日举行的上海市政协重点协商办理“推动长三角一体化发展”提案专题会上。会上，上海市规土局相关负责人透露上述消息。“上海2035”规划明确，促进邻沪地区跨省城镇圈统筹，进一步加强功能统筹、交通对接、环境共治、设施共商。
据上述负责人介绍，为进一步落实国家区域协调发展战略，推进长三角区域一体化发展，根据上海市委、市政府的总体工作部署，市规土局在学习借鉴国内外区域协同规划经验的基础上，从长江经济带和长三角城市群、上海大都市圈、邻沪地区三个层面系统推进长三角区域规划协同工作。
在长江经济带、长三角城市群层面
在宏观上明确区域总体定位和发展战略。《长江经济带发展规划纲要》、《长江三角洲城市群规划》等区域发展的纲领性文件已发布，市规土局在全市总规、区总规、新市镇总规等各层次规划编制中落实国家发展导向和任务要求，并配合市发改委编制《上海市推动长江经济带发展实施规划》，做好规划实施，落实国家战略。
在上海大都市圈层面
市规土局在中观上协调都市圈范围内上海及近沪城市在目标、功能、空间、产业引导、生态环境、历史人文、基础设施等多系统多方面的发展。国务院关于《上海市城市总体规划（2017-2035年）》的批复中明确要“充分发挥上海中心城市作用，加强与周边城市的分工协作，构建上海大都市圈”。
“我局今年重点推进‘上海大都市圈空间协同规划’编制工作，会同苏州、无锡、南通、嘉兴、宁波、舟山等上海周边城市，强化区域协同的战略引领、空间统筹和机制保障。”上述负责人介绍说，将明确上海大都市圈的发展战略目标和方向，探索周边区域空间统筹协同发展的路径，从交通、生态、基础设施、蓝网绿道、文化旅游、产业、区域合作等多方面制定行动策略，为上海大都市圈中长期发展提供指导。
邻沪地区层面
市规土局在微观上落实区域发展战略，重点加强功能、交通、环境、设施等方面的衔接。“上海2035”明确，促进邻沪地区跨省城镇圈统筹，进一步加强功能统筹、交通对接、环境共治、设施共商。
上述负责人表示，为进一步完善区域规划协同机制，市规土局参考国内外案例经验，依托现有区域协同机制工作基础，按照平等协商、对等约束、依法治理、合作共赢的原则，构建贯穿规划编制与认定、实施与监督、维护与评估全过程的长三角区域规划协同机制，目前已形成初步研究成果。
下一步，市规土局将加强区域协同规划研究编制，推进上海大都市圈空间协同规划和跨省城镇圈规划编制，完善区域规划协同机制，同时积极配合市相关部门研究制定长三角一体化发展三年行动计划，进一步加强基础设施对接，实现功能布局融合、基础设施统筹、生态环境共保共治、公共服务资源共享，推动长三角区域一体化发展。
将给上海带来什么红利？
上海崇明东平-江苏海永-江苏启隆
城镇圈
进展：规划已形成最终成果，并致函南通市政府、崇明区政府商请联合批准。
与两块南通“飞地”共建跨行政区城镇圈
你知道吗？崇明岛不全属上海，至今南通依旧在崇明岛上有两块“飞地”，分属于启东和海门的启隆镇和海永镇。
健康养老
目前上述两镇在休闲旅游、农产品供给、健康养老等诸多方面，都在探索为上海做好配套，并实现自身更好发展。
启隆的定位就是“上海生态后花园”，不再发展工业，而努力在养老上做“华东示范基地”。海永也主打上海牌，提出要做“养老福地”。
交通
2017年7月，上海崇明区发布《上海市崇明区总体规划暨土地利用总体规划（2016-2040）》（以下简称“崇明2040”）草案。
“崇明2040”明确，崇明未来的骨干交通方式为“轨交 高速”复合。
g40高速将成崇明对外通道东线主力
对外通道方面，将优化对外跨江通道布局，形成东、西对外双通道格局。其东线通道由g40沪陕高速和轨道交通崇明线组成；西线通道由s7沪崇高速和轨道交通沪崇线组成。
其中，经过南通的g40沪陕高速为已有通道，s7沪崇高速为规划新增通道。
预留与海门对接过江通道
此前备受关注的崇海通道，此次在“崇明2040”中也明确提到：降级1条为s12崇海高速，其线位可与新北沿公路共线，预留与海门对接的过江通道。
上海嘉定安亭-上海青浦白鹤-江苏花桥
城镇圈
进展：正在开展规划编制，已形成初步成果
安亭和花桥未来的合作将包括联合开展规划编制，深化双方各类城市规划无缝衔接；
构建一体化道路交通体系；
目前，花桥的公交车到安亭设站点，已被提上了议事日程。
一条轨道交通11号线，从上海直通至昆山，让安亭与昆山的“走通”零距离。未来，其延伸段还将联通嘉定与苏州。目前，苏州轨道交通市域s1线与上海轨道交通11号线的对接正积极推进，建成后，嘉定人可以换乘s1一路北上，畅游苏州古镇、园林。
建设公共服务共享地，进一步加强两地在教育、卫生、公共交通等民生领域的对接等。
上海金山枫泾-上海松江新浜-浙江嘉善-浙江平湖
城镇圈
进展：正在开展规划编制，已形成初步成果
交通
铁路
力争完成沪乍杭铁路项目工可批复，初步线位方案拟为，始于上海东站，经过金山区进入嘉兴平湖市，沿杭浦高速至海盐县，往西接入现沪杭(沪昆)铁路线海宁站，利用沪杭(沪昆)铁路线进入杭州市。
轨交
最新消息：2018年4月17日，嘉善市建委林海副主任带队赴上海就城市总体规划编制试点初步成果、沪嘉边界区域城镇圈协同规划进行专题对接。围绕《枫泾-新浜-嘉善-新埭城镇圈区域协同规划》方案研讨。
4月17日的会议充分肯定嘉兴轨道接入松江南站的必要性，建议下一步在廊道线位选择等方面进行细化。
公交
为实现沪浙两地公交网络无缝对接，近期上海松江区境内开通了4条毗邻公交线路。
目前，嘉善也已开通了嘉善至枫泾省际公交班线，对接上了枫泾至上海市区公交线路；在沪浙毗邻地区城乡公交化的基础上，通过将现有公交线路延伸到对方界内。
产业
嘉兴平湖市新埭镇与上海金山枫泾镇的部分土地将成为张江长三角科技城的一部分，这是长三角乃至全国唯一的跨省界的科技城。
加强定位功能对接
将研究嘉兴承接上海非核心功能疏解的配套政策等。
“与沪同城”　民生红利持续释放
持嘉兴市民卡、新版公交卡可在上海乘坐地铁、公交、轮渡等。同时，上海人也可持上海公交卡在嘉兴乘坐公交车。
另外，平湖中学、嘉善高级中学“引进”华东师范大学第二附属中学的资深教师和优秀管理方法、秀洲上外学校与上海外国语大学合作等，嘉兴学生也可得到与上海学生相似的教育资源。
而对于小观来说
最吸引人的还是江浙的水乡古镇啦~
南湖、乌镇....将来我们可以坐公交车去嘉善、平湖旅游，感受水乡魅力。
人才流动加大
长三角一体化发展让
“包邮区”的距离越来越近
本文综合自：解放日报·上观新闻、澎湃新闻、平湖发布、嘉善发布、南通发布等