近日，随着最后一车混凝土的浇筑，轨道交通18号线下盐路站主体结构顺利实现封顶，这是继繁荣路站、迎春路站、周浦站、沈梅路站、江浦公园站后，18号线第6座实现主体结构封顶的车站。 

　　下盐路站位于浦东新区航头镇沪南公路与规划下盐路的交叉口，呈南北向布置，西侧与航头定修段进行统一布局。沪南公路为主干道路，地下电缆、高压燃气管、雨污水等重大管线多，东侧还有古树需进行原地保护。
　　下盐路站施工用地范围内的东南角，距车站附属结构边线最近距离仅42米处，有一株距今114年的腊梅，被列为上海市二级保护古树名木，施工单位按照市绿化和市容管理局的相关要求，专门为它修建了隔离网，并优化场地布局，加工作业区尽量远离古树，同时，严格控制声、光、尘对古树及周边环境的影响，做到“绿色地铁，护绿先行”。

　　据悉，轨道交通18号线目前有8段盾构区间正在施工，累计推进约6.5公里，下盐路站的结构封顶为实现全年车站封顶6座、盾构推进8公里的既定目标，打下了坚实的基础。
　　轨道交通18号线工程始于宝山区长江南路站，终于浦东新区的航头镇。
　　线路全长约36.8公里，设车站26座，全部为地下线，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区的居住密集区。18号线计划年底前26座车站全部开工，6座车站完成结构封顶，盾构推进8公里。

　　目前18号线一期有26个站点，可以换乘2、3、6、7、8、9、10、11、12、13、14、16、17、磁悬浮等14条线路，可谓是名副其实的“换乘王”，期待18号线早日建成，为宝山市民出行带来更多便利。