“越快解决问题和越早投入使用，老百姓对政府的信任度才越高！”为协调解决浦锦街道大调研活动中部分“三跨”（跨地区、跨部门、跨行业）问题，5月15日，闵行区委副书记、区长倪耀明和区相关职能部门负责人赴浦锦街道召开专题会议。在实地踏勘了轨交8号线配套工程——陈行公路跨线天桥和听取芦恒路道路修复等有关汇报后，倪耀明对与会部门和人员提出了这样明确的要求。
　　桥 这座跨线天桥要“活”起来了！
　　浦星公路（芦恒路—s32）作为辖区内的一条主要道路，是一条双向6快2慢的市管公路。为了解决轨交8号线出入乘客的出行安全，减少市民等候红绿灯的时间等原因，沿陈行公路北侧架设了一座跨线天桥，属于轨交8号线配套工程。
　　然而这处跨线天桥建成后，至今都未完成竣工备案，仍属于未移交桥梁，处于无人管养状态，可谓是一笔“陈年旧账”。天桥仅在浦星公路东侧有自动扶梯，且从未投入使用，天桥上也缺少垃圾箱、治安监控等基础设施，桥面环境脏乱差、治安隐患突出，所以天桥的使用率并不高，没有发挥应有的作用。
　　记者看到，不少行人从轨交站出来后，沿浦星公路陈行公路路口横道线通行，再走到马路西面的公交车站和商场。浦星公路是快速干道，是仅次于封闭高速公路的一级公路，所以每天车流量特别大，而且车速较快，如此横穿马路，对于行人、行车都很危险。
　　在沿天桥实地体验了一圈后，倪耀明表示，区交通管理部门要牵头，在尽快将东侧电梯投入使用的同时，还要考虑西侧电梯安装方案；关于天桥的养护问题，他强调，要按照2012年区政府召开的专题会议精神，尽快厘清各方责任，还桥于民。
　　路 这条交通主干道将怎样修复？
　　芦恒路（浦星公路-塘浦路）是连接塘浦路沿线芦胜村、浦江村、丁连村与浦星公路的通道，同时公交986路、浦江4路等线路也在此经过，可以说是浦锦北大门的交通要塞。
　　浦锦街道在大调研活动中了解到，百姓除了密切关注轨交出行配套问题，对于这条作为浦锦街道北端主干道的芦恒路的意见也颇多。由于黄浦江沿岸的水泥搅拌站、码头堆场等重型车辆常年通行，对道路路基影响极大，导致目前芦恒路（浦锦路以西）路段病害严重，横、竖裂缝、坑塘层出不穷，道路安全隐患严重，长期的破损让雨水从板块间渗漏也造成基础损坏严重，周边群众反映强烈。
　　芦恒路是否需要再次开展大中修工程、修复结构层？在此次专题会议上，区交通委负责人表示，银都路越江隧道年底即具备开工条件，预计明年上半年可正式开工，芦恒路作为其配套道路，其建设及大修规划要结合隧道工程统一进行。
　　倪耀明强调，目前芦恒路道路损毁严重，给居民出行造成极大不便，在银都路隧道开建前，区相关部门要尽快拿出应急修复方案和措施，保障居民顺畅出行。另外，大调研中老百姓希望这条道路公交线路加大行车密度的问题，也要一并考虑解决。
　　此外，在大调研走访过程中，群众对于公建配套用房挪作他用反响较为强烈，比如世博四居委二楼居民活动用房实际为饭店经营、世博五居委沿街业委会用房实际为个体户经营等，居委用房也比较紧缺。针对这些问题，倪耀明要求，下一步相关街、镇联手，对辖区内集体、公建配套资产共同开展细致深入的梳理、核对工作，拿出针对性举措，切实帮助解决问题。