特大好消息！普陀人盼望已久的轨交13号线又有重大进展啦！
申通地铁集团上周发布消息，随着成山路站～东明路站区间最后一根25米钢轨与已铺好轨道合龙，13号线二、三期轨道工程顺利实现全线短轨贯通。这是该工程又一里程碑节点，为年底通车试运营打下了坚实的基础。
自2017年10月铺轨施工以来，负责13号线建设的项目公司在原有陈春路站、华鹏站、华夏路三个铺轨基地的基础上，增设了学林路、长清路、张江路铺轨基地，并增开了16个散铺作业面和3个焊轨作业面，在保证铺轨安全质量的同时，加大了机械设备和人力的投入，还研发了一种新型的“轮胎式”铺轨机，采用散铺、机铺相结合，大幅提高了铺轨速度。
下面，小编给大家科普一下什么叫“短轨通”和“长轨通”？
地铁需要一节节的“短钢轨”来搭建起“专用道”。短钢轨长度一般是25米，所谓“短轨通”指一个个25米长的轨排全部完成了铺设，形成一条连续的轨道，而“长轨通”就是要把短轨无缝焊接起来。
这也意味着，轨交13号线二、三期区间，距离年内通车试运营又近了一步！期待不期待？激动不激动？
轨道交通13号线是上海轨道交通网络中重要的骨干线路之一，作为网络中西北—东南走向的直径线，穿越了上海城市核心城区，强化了中心区域向外围的交通辐射功能。
13号线工程分三期进行建设：
一期工程
一期工程为金运路站～南京西路站，线路全长16.468公里，设14座地下站，北翟路停车场，控制中心与11号线共享。
二期工程
二期工程为南京西路站～华夏中路站，线路长度17.108公里，设14座地下站，设与7号线间的联络线、川杨河停车场一座，及入场线一条；
三期工程
三期工程为华夏中路站～张江路站，线路长度5.254公里，设3座地下站，设川杨河停车场出场线一条。
13号线全线开通之后，普陀人可直达浦东，交通出行更便利了！