一边是“居”无定所的船舶，一边是焦急的申请人。上海海事法院通过船舶大数据分析系统精准定位，及时奔赴千里之外的广东省江门港追踪船舶并成功扣船。扣船后，船东告知法官，船舶尚有与国家重点工程项目组签订的长达十年的运输合同，希望与申请人协议和解。执行法官综合考虑当事人双方的诉求，开展“智慧执行”，近日，申请人拿回全部欠款620万余元，船东也免于陷入“赔了项目又折船”的困境。

　　精准定位 火速扣船

　　去年，船务公司因缺乏运营资金，和租赁公司签订了一份船舶营运借款合同，但是到了约定的还款期，船务公司却迟迟未还款。租赁公司遂向上海海事法院提起诉讼。在法院的主持下，双方达成调解意向。

　　但好景不长，船务公司按期履行了几个月的还款义务后，便终止了还款。租赁公司多次催讨无果，向上海海事法院申请执行，要求被执行人汕头市某船务公司履行还款义务。

　　上海海事法院收到申请后立即展开调查，发现被执行人除船舶外没有可供执行的其它财产，而这些船舶常年漂泊在外，“居”无定所。对此，执行法官运用船舶大数据分析系统，追踪定位被执行人所有的“福兴达168”轮，发现该轮定期往返于港-澳-珠-江航线运送货物，并且即将在广东省江门港短暂停泊。执行法官立即前往江门港，对“福兴达168”轮实施扣押。

　　智慧执行 促成和解

　　由于“福兴达168”轮已经和江门港填海工作项目组签订了长达十年的运输合同，目前正定期往返于港-澳-珠-江航线为填海工程运送原料，因此被执行船务公司得知船舶被扣押非常着急，当即联系法院，表示愿意继续履行还款义务，并希望法院出于保障项目正常运行的考虑，劝说租赁公司与其和解并给予一定的还款期限。

　　考虑到当事人的诉求，执行法官立即向江门港填海工作项目组了解情况，该项目组负责人介绍，江门港填海工作项目是国家重点工程，前后一共找了10艘能跑港澳两地的船舶，“福兴达168”轮是其中一艘，如果继续实施扣押，项目组很难在短时间内找到合适的替代船舶，会影响到工程进度。同时，船舶被扣押后无法运营，会影响船员的工资发放，也会延误填海工作项目的工期。为了尽可能保障当事人利益，执行法官向租赁公司告知了扣押船舶的情况，并向其分析执行和解与拍卖船舶之间的利弊关系。租赁公司了解到船务公司的营运收入可以分期支付欠款后，双方达成和解，并约定了支付欠款的方式。

　　协议达成后，船务公司筹借钱款，两天内向租赁公司支付了大部分欠款，法院解除了对“福兴达168”轮的扣押。此后，船务公司定期向租赁公司还款。近日，船务公司还清了全部欠款。

　　上海海事法院执行局局长耿沛宇介绍，近年来，由于航运市场的持续低迷，船舶经营较为困难，相关纠纷层出不穷。在案件执行过程中，法院既要保障申请执行人的利益，也要考虑被执行人的艰辛，“智慧执行”对执行法官提出了更高要求。本案中，考虑到被执行人的偿债潜力及诚信态度，执行法官平衡各方利益，避免了船舶被直接拍卖清偿，维护了申请执行人的合法权益。此外，用信息化手段精准定位被执行船舶，提高了后续实施船舶扣押的效率，也为类似案件的顺利执结提供了宝贵的经验。