上海将继续加大中运量公交设施建设。昨天，市交通委主任谢峰透露，继71路后，上海的中运量公交线路还将继续增加，全市三处正在规划中运量公交道路，包括肇嘉浜路和陆家浜路（从徐家汇到南浦大桥）、北横通道以及浦建路沪南路（从塘桥的浦建路到外环的沪南路）。

　　据了解，规划设置中运量主要考虑客运通道走廊、缺少轨交覆盖和道路条件允许这3个主要条件。

　　“从塘桥的浦建路到外环的沪南路，这条是典型的客流通道。沿线既有动迁基地，又有大居，市民交通出行需求非常大。但是，目前这条道路车流量太大，这也是我们规划中运量的掣肘。”谢峰表示。

　　本市中运量公交的研究历经多年。2011年起，市发改委、原市建设交通委等就组织开展了总体层面的中运量公共交通发展规划研究。目前，上海的中运量已拥有多种制式。延安路中运量71路开通已超过1年，由于专用路权和信号相对优先，71路高峰时车速接近18公里/小时，较其他常规公交线路车速明显提高。上周五刚刚开通的奉浦快线是新鲜出炉的“中运量”，成为奉贤首条直通城区的快速公交线路。目前建设中的还有南桥至东方体育中心的BRT线路及松江有轨电车线路。而多年前，浦东张江地区则率先开通了有轨电车线路。