今天上午，奉浦快线运营启动仪式在奉贤南桥汽车站北广场举行。
奉贤区领导庄木弟、华源、陈勇章出席
奉贤区领导庄木弟、华源、陈勇章分别在站台给乘客赠送纪念币
庄木弟等还与人大代表、政协委员、市民代表一同乘坐首发车
8:40分首发车驶出南桥汽车站
“奉浦快线”建设历程
2011年11月，奉贤区委托上海市城市规划研究院、上海城市交通设计院等研究单位，启动奉贤新城至东方体育中心brt快速公交系统工程规划研究；
2013年6月26日获专项规划批复；
2015年3月，全长5.2km的贤浦路段（南奉公路——南行港路）开工；
2015年12月，全长5.09km的浦星公路段（丰南路——南行港路）改扩建工程启动；
2016年4月，南奉公路段（南桥汽车站——浦星公路）改扩建工程正式开工；
2017年，奉浦快线（南桥汽车站——东方体育中心）快速公交系统工程被列为市政府2017年综合交通补短板重点推进项目；
2018年4月，奉浦快线（南桥汽车站--沈杜公路站）建设先期完成。
2018年4月20日，首班车正式从南桥汽车站发车。
“奉浦快线”这次通车区间是南桥汽车站——沈杜公路站，接轨轨交8号线，据了解，“奉浦快线”具备快充模式，10分钟能充40度电，能跑一个来回。
等车的你会随机碰到两款不同车型，一种是18米车型，设有42个座位，一趟车程可容纳140多人同时搭乘；另一种车型稍小，这种12米车型，设有34个座位，一次最多可容纳90人同时搭乘。不过，不管你碰到的是哪种车，体验感都是一样滴！一起来感受一下今天的首班车搭乘体验。
从南桥车站发车，单程至沈杜公路站，共12个站点。
乘客可手持交通卡直接刷卡进站；如果没有交通卡的市民，需前往自动售票机购买单程票。交通卡享受上海市公交换乘优惠。
抱着尝试的心态，小编用苹果的手机交通卡实测可以进出站。我们继续上车体验，一起来看看车厢内部长啥样↓
干净整洁的座位，舒坦的空间环境
少不了的站点示意图
车内设有“有障碍人士”专用座椅，并配有安全带
带黄边的座位是爱心专座哦，“还请给需要的人让个座”。不管是爱心专座还是普通座位，座位旁边一般都会设有usb充电口，方便乘客给手机充电。从奉贤公交公司获悉，12米车型设有11组22个usb充电口，18米车型设有9组18个usb充电口。
我们亲测了一下不同座位与座位间的宽度大概在22cm~28cm之间。
这是挥发性气体报警装置
这是车子必备的灭火器和垃圾桶
这是紧急开关设备，在车门上方
这是应急出口设备，在相邻玻璃窗户中间偏上方
据了解，车辆与站台的标准距离大约在15到20厘米之间。我们随机挑选了两个站点进行了测试。看来，司机的靠站技术都是杠杠的，“距离越短，乘客下车越安全”，乘客下车的时候也不用担心会一脚踩空，不过还是要提醒市民上下车注意脚下。
车头的两个监控探头，各司其职
全方位的监控探头让小偷无所遁形，据说每辆车子有不下10个这样的探头；
从沈杜公路返程回南桥汽车站，我们用手机记录了站与站之间的行车用时如下：
（以上测试数据仅供参考）