昨天，市第十五届人大常委会第三次会议听取和审议了市政府关于研究处理《上海市道路交通管理条例》执法检查报告及审议意见的报告。
道交条例规定，交通辅警协助开展交通管理应当“在公安民警的指导和监督下”进行，但执法检查发现有些道口存在“只见辅警不见交警”现象。检查报告建议，进一步加强交通辅警队伍建设，合理配置交通辅警数量。同时，加强交通辅警业务培训，解决一些辅警的辅助管理行为和着装不够规范等问题。
对此，市政府副秘书长赵奇表示，市公安局持续加强交通勤务辅警队伍制度化、规范化、法治化建设，同时，按照“总量控制、倾斜基层、动态调整、分类使用”的原则和“交通勤务辅警数量不超过执勤交警数量”等要求，严格控制、科学配置交通勤务辅警员额。“我们将严格落实交警‘全员派勤’制度，将交警‘每周工作时间不少于40小时，除工歇、就餐时间外有效执勤时间不少于32.5小时’作为硬性规定，加强街面二轮摩托车动态执法，不断提升路面‘见警率’和‘管事率’，坚决杜绝‘辅进警退’和‘零执法’等现象。”
共享单车快速发展，但规范管理跟不上，存在无序投放、无序停放等问题。据了解，下一步，市交通委将继续以“市场准入+总量控制+停放管理+违规处罚”为抓手，以停放秩序整治为重点，以信息平台为支撑，协调相关部门加快推进各项管理措施落地，压实企业主体责任和属地监管责任，促进共享单车行业持续健康发展。
深圳交警去年曾开出共享单车“禁骑令”。上海是否也会推出类似的管理举措？记者了解到，市公安局将继续配合市交通委推动“本市互联网自行车监管平台”建设并搭建警务数据库，探索共享单车企业对交通违法高发多发用户的“禁骑令”措施。