昨天，随着最后一个200余吨的钢桥塔构件安装到位，川杨河桥主桥落成，22公里的东岸贯通工程又打通了一处断点。

　　川杨河桥位于川杨河入黄浦江口，桥梁采用半自锚斜拉桁架梁结构形式，是全国首座采用了桁架斜拉索组合体系的一跨过河桥梁，跨度达到了165米。整桥造型新颖，与邻近的老川杨河桥拱圈交相辉映。

　　据上海建工机施集团相关负责人介绍，川杨河桥与东岸工程中的其它园桥一样，属于慢行桥——专供人行，不对机动车开放，桥上自行车道与散步道分开设置，方便人们观景散步。

　　据介绍，川杨河桥采用全钢结构，大部分钢板厚度为60毫米，最厚达到225毫米，单件钢构件最重达450吨。。在今年6月底图纸确定后，项目部立即组织加工厂进行钢板采购工作，由于材质特殊，采购周期也相对较长。在各方的努力下，最终从材料进场开始加工到完成水上三跨的吊装合龙仅用了一个多月的时间。桥梁采用各个构件预制再运到现场吊装、焊接的方式建造，施工过程中，在河中设置两个临时墩，利用700吨浮吊进行安装。

　　据悉，东岸贯通工程中共有12座新建园桥，作为东岸贯通的重要组成部分，它们打通了河道和建筑物造成的断点，使浦东滨江亲水步道变得流畅。园桥还与绿地、建筑、河流融为一体，具有较强的艺术性。

这其中，川杨河桥、洋泾港桥、白莲泾桥、倪家浜桥、三林北港桥、三林塘港桥等6座园桥均由上海建工机施集团承担实施。上海建工机施集团表示，目前这6座园桥已经全部贯通，接下来将进行后续的装饰施工，确保年底前全部建成，为周边居民提供休闲好去处。