此前，市交通执法总队要求“美团打车”于7天内完成3项整改措施，周到君了解到，根据市交通执法总队要求，美团打车于4月8日开始整改，到4月15日正式结束。截止到今天，“美团打车”的7日整改行动正式到期。
此前，“美团打车”平台因未按要求接入行业监管平台、向不具备营运资质的驾驶员或者车辆提供服务、不正当低价竞争3项违规行为收到了上线以来首张“责令改正通知书”。市交通执法总队要求平台相关负责人与7日内完成三项整改措施，据记者了解到，此次整改行动从4月8日开始，到4月15日正式结束。
今天，“美团打车”的7日整改行动正式到期。
针对备受关注的“外牌车”、“马甲车”等问题，周到君尝试从松江打车至莘庄，再由莘庄到达徐家汇，完成一个来回。而四次打车过程中，都没有外牌车前来接单。
在4月13、14日两天，周到君尝试在早高峰期间从在宜山路、桂林路附近打车，几次行程中都不见外牌车的车影出现。到了晚高峰期间，周到君再次尝试从钦州南路附近打车，也没有打到一辆外牌车。
对此，美团相关负责人表示，“美团打车”平台已通过技术手段加强了对新增驾驶员及车辆资质的审查力度，并开展了存量注册用户的资质清查。目前，“美团打车”平台内所有注册驾驶员及车辆的信息已同步至行业监管平台，并已拒绝向不合规车辆和驾驶员进行派单。
但是对于“马甲车”的问题，此前，美团相关负责人表示，4月8日起，美团对新入网的车辆和驾驶员，已要求在三证（行驶本、驾驶本、驾驶员身份证）信息的基础上，还必须上传“驾驶员车辆合影照片”，“驾驶员手持身份证照片”，同时正在推进和公安部及地方公安机关的合作，加固三证一致性审核，确保增量问题“关窗”。
但是即便如此，在4月11日的一次检查行动中，市交通执法总队依然查获了一辆外地牌照冒充沪牌在美团平台注册的情况。
一位从事网约车平台代注册的黄牛倪师傅告诉周到君，虽然增加了上传合影照这一环节，“我们还是有自己的办法。”倪师傅解释，“就好像你车牌是12345，我们就会去查档，找一辆跟你车牌差不多，但这牌是l2345的。”倪师傅表示，由于车牌差不多，因此黄牛就会有自己的办法让审核通过，“而且图片也可以作假，车牌差不多的，造假起来很容易。”但是当记者想进一步了解如何通过美团审核时，倪师傅则不再多言，只表示，“500块，我一定包过。”
对此，美团相关负责人表示，针对以“补贴”为名的不正当低价竞争行为，整改已将常态化补贴大幅降低至0至4元，同时将在4月15日前整改完涉及“低价”内容的6000多块广告。
快车司机王师傅告诉周到君，不管美团的补贴怎么减少，“其实你只要开得多，钱还是可以赚的。”王师傅表示，在美团上开始，只要接一单就会有起步费13元，“这13元，平台就扣除5毛的信息费，其他还是我自己的。”但是王师傅表示，补贴减少之后，想要赚得更多，就还是会辛苦一点。
兼职司机小李则表示，此前鉴于网约车大战，“想着平台补贴多，我就趁有空的时候来接几单，算赚个油钱。”小李告诉周到君，在早高峰时期，接一单都会有很多奖励补贴，“现在奖励还是有，但是补贴减少了，之后谁知道会不会减少更多奖励，一下子开的兴趣就少了。”
同样是抽空兼职快车司机的小蔡告诉周到君，由于自己的沪c牌照，“不像市区牌照，他们还会有那种翻倍奖，在郊区开车本身就赚得不多，补贴少了，就基本赚不到什么。”小蔡表示，很多兼职司机都是看中网约车竞争的大好时机，短期捞一笔，“等到竞争的势头淡了，兼职开的意思就不大了。”
对于网约车存在的乱象，今天，上海市交通委副主任杨小溪表示，在近期的联合整治过程中，不合规车辆的存在，说明平台准入机制存在漏洞，法律在这方面有一定的滞后，针对这一情况，首先要突出企业的主体责任，不管是安全还是服务，但是企业没有尽到应该尽到的审核责任。
另外，随着业态的深入发展，政府一要完善现有的法律，进行必要的修订。也就是说，如果企业一意孤行，一直不合法，不合规，找出种种借口规避法律，就会考虑将企业列为失信的企业名单，列入到上海的征信系统。
市交通执法总队也表示，将定期查处网约车非法客运的行为，非法客运的当事人将会被录入本市“公共信用信息服务平台”，限制其在上海享受相关公共服务。记者获悉，“美团打车”平台内所有注册驾驶员及车辆的信息已同步至行业监管平台。