今天上午，上海市交通委副主任杨小溪做客《政风行风热线》节目，与广大听友共同聚焦了网约车话题的讨论。
杨小溪：
滴滴是433辆，美团是135辆，其他平台78辆，这当中还涉及105辆的非沪籍车辆（外牌车），另外还是有490个非沪籍的人员。
问题2：滴滴出行是否合规？
杨小溪：
滴滴总部在北京，注册在天津，运营是全国性的，上海的网约车90%以上都是他的，他也来申请许可证，我们跟他明确提出，按照相关规范要对车辆、人员先进行清理，从我们掌握的情况来看，他现在的清理是不到位的，因此，到现在我们也没给他牌照，那么他在营运，可以说是顶风作案。
问题3：那么多不合规的车辆存在说明了什么问题？
杨小溪：
平台准入机制存在漏洞，法律在这方面有一定的滞后，或者说有一定的空白，所以针对这一情况，首先要突出企业的主体责任，不管是安全还是服务，他没有尽到应该尽到的审核责任。
问题4：面对不合规的网约车平台，政府将采取哪些措施？
杨小溪：
随着业态的深入发展，一个要完善现有的法律，进行必要的修订，比如滴滴，他一意孤行，一直不合法，不合规，找出种种借口规避法律，我们考虑把他列为失信的企业名单，列入到上海的征信系统。
石先生：
网约车确实带来很多便利，他节省了很多闲置的资源，我觉得无论是上海的车牌还是外地的车牌，只要解决安全问题，户籍什么都不是问题。
杨小溪回应：
网约车也很难打，出租汽车也很难打，与此同时产生的是城市的拥堵，道路资源被过多的占用，现在从我们了解到的情况看，他不是闲置资源，很多人都去买了车，或是非沪籍的车辆到上海来开，上海容不下那么多的车辆。
上海市一个公交都市，我们的交通策略：公共交通优先发展战略，对整个城市的发展，环境的友好，可持续发展都是有好处的，我们不希望也不鼓励过多的个体机动交通的出行。
冷先生：
有没有考虑我们出租车司机的利益，马路上全是这种车，外牌的，租赁公司的，停在中间等电话的，停在路边等电话的，接客的送客的，我们出租车晚上根本就没办法做生意，出租车现在很多都停在公司的场地上，没人开为什么，我就想问一下为什么，为什么没人开。
杨小溪回应：
我们当时讲的一条很明确的就是，促进巡游车和网约车融合发展，现在看起来还不融合，但是我们会努力往这方面做，不能因为网约车的冲击，让他垮掉。