长宁交警在大调研过程中，对拥堵多发的虹桥路沿线进行了一系列路政设施上的“微创手术”，使通行效率提高50%。
晚高峰时间，记者在虹桥路虹许路口看到，车流量很高，但基本上等待一个信号灯都能通过。长宁交警支队四大队警长陈鸣告诉记者，原本拥堵状况的改观，得益于路口新增了一条从虹桥路左转弯前往延安高架和中环方向的车道。
以前这个路口，从东向南左转弯的车，能排到水城路东面。只有一根左转弯车道，很多车子为了左转弯，实线变道、加塞。现在有两根左转弯车道，可以缓解车流压力。
道路路幅有限
如何凭空增设出了一根车道的位置？
长宁交警把路上的机非隔离墩搬走，多出的区域进行合理规划，多增加了一根左转弯车道。作为一条贯穿长宁区东西方向的主干道，虹桥路沿线连接了内环、中环及延安西路等三纵三横道路。
仅靠一个路口的改变，显然是不够的，在大调研中，长宁交警确定了虹桥虹许、虹桥水城、虹桥金珠共三个结点路口，通过一系列车道增设优化方案，打通全线。
长宁交警支队勤务路设大队大队长高炜叶说，沿线的整体通行效能增加了5成。我们结合此次的大调研工作，对上述的三个交通结点路口，制定了一点一方案，有效地改造，主要是辟除了机非隔离带，增辟车道，同时优化信号灯的配时和调整，路口通行的效能提高了50%以上。