图片说明：18载春秋，陆鑫源兢兢业业地管理着上海地铁全路网行车核心的信号系统。
东方网记者王佳妮3月26日报道：2018年3月23日，上海地铁客流达到1235.5万人次，再次创下历史新高。至此，上海地铁今年已三度刷新客流纪录。一边是不断刷新的客流纪录，而另一边则是不断上升的安全压力。
“只要想到每天都肩负着一千多万市民的人身安全，就没有理由让自己停下进步的脚步。”这是上海地铁维保公司通号分公司设备管理部副经理陆鑫源的心声。18载春秋，陆鑫源兢兢业业地管理着上海地铁全路网行车核心的信号系统，因此他又被亲切地称为上海地铁的“神经科医生”。
争分夺秒攻克“网络风暴”
上海地铁信号系统被誉为轨道上飞驰的计算机，如同人类的中枢神经系统，控制着穿梭城市间的每一趟列车。信号系统一旦出现问题，会产生何种影响？陆鑫源在接受东方网记者采访时回忆起了2010年的一场“网络风暴”。
“2010年3月16日，我和往常一样在外开会，5分钟时间内接了3个抢修号码。接到第3个来电时，电话那头的声音几乎是颤抖着的。”陆鑫源说，当时了解到的情况是地铁2号线广兰路至徐泾东途中的20多个车站无法完成列车折返作业，途中40多列列车开启安全保护机制，被迫停在半道上。“最可怕的情况是主机全面爆发计算机病毒，那么需要全线停运来排查原因。可一旦这么做，每小时就有4万市民无法乘坐地铁，上海东西走向的大动脉就此堵塞，影响巨大。”
在倒春寒的季节，陆鑫源硬生生被急出了满头大汗。以最快速到达地铁控制中心后，他开始从服务器、交换机逐步排查，最终确定是由于延伸线开通、大量设备接入导致服役10年的网络不堪重负。“每个主机都在请求响应，而网络带宽不够，没有得到响应的主机只能再次重发请求，最终数据像滚雪球一样，形成了网络风暴。”
千钧一发之际更需“老法师”的当机立断。对此，陆鑫源请技术人员即刻关闭备用主机，整个故障1小时内处理完毕。还没来得及舒口气，一个更大的担忧袭上他心头：如果不彻底改造网络，这股网络风暴还会像幽灵一样随时出现，后果不堪设想。陆鑫源粗略估计，整个工程改造项目从设计到实施再到安全认证，最快需要1年时间。然而，世博会召开在即，解决问题迫在眉睫。
于是，陆鑫源开始连夜翻阅资料查找文献，编写网络风暴对策方案。但让他感到为难的是，方案中的操作较为繁琐，如何让调度、车站值班员、设备技术人员在最短时间内迅速掌握此套方法？为此，陆鑫源在3天内亲自制作完成了一张思维导图，以此代替原先30多页的指导手册。
在上海世博会的184天里，上海地铁信号系统也发生过几次故障，而几乎每次都是用这张思维导图及时解决问题并进行有效干预，保障了市民顺利出行。
图片说明：陆鑫源被亲切地称为上海地铁的“神经科医生”。
巧花心思偷学“洋师傅”
作为一位经历了18载春秋的上海地铁“老法师”，陆鑫源也深深地感受到了地铁信号这一“中枢神经系统”的发展变迁。
“我刚参加工作时，上海地铁信号系统几乎全是欧美进口的。也许是因为爱钻研的个性，有幸参与列车编组改造项目中，配合外国专家修改核心软件。”陆鑫源坦言，当时心情很激动，心想着一定要把握这难得的学习机会。然而，在接触过程中，他却渐渐发现“洋师傅”的手艺不好学。
“外方专家在机房里调试机器时，总是将显示器文字调到非常小，还总是找借口把我支开。我拿着一些不明白的代码去请教他时，他也多有搪塞。既然这样，那我只能偷学了。”之后每晚的调试过程中，陆鑫源都会准备一本本子，把这位“洋师傅”所做的操作与设备的反应一一记录下来，从而反推出一些代码的含义。“通过这些偷师学艺的小技巧，我在1个月内基本理清了代码的含义，也明白了调试原理。之后再遇到调试问题时，我会提前与外方专家做好人员分工，调试中若发生意外故障，我还会提供相对应的预案进行解决。”
久而久之，这位“洋师傅”被陆鑫源的专业态度感动了，沟通调试过程中反而渐渐产生了合拍搭档的感觉。由于配合顺利，项目后期的进度缩短了一半，取得了较好的成效。
陆鑫源清楚地记得，临走前，这位“洋师傅”还拿出了一些技术手册作为礼物赠予他，“这些’武林秘籍’对我而言十分珍贵，在后续工作中，我们维保团队对设备的性能也越来越熟悉，各个都成了专家，甚至不仅能解决技术问题，还能自己设计方案做出创新成果。”陆鑫源举例称，上海地铁2号线设备老化停站位置不准的现象由来已久，列车较容易“开过头”。对此，陆鑫源和他的团队在原有设备上叠加了诊断装置，收效显著，“这一成果还获得了上海市的科技进步奖”。说到这，质朴的陆鑫源脸上露出了一抹灿烂的笑容。
在采访中，陆鑫源告诉东方网记者，自己最喜欢的电影台词是《蜘蛛侠》里的一句话：“能力越大，责任越大。”不过，在陆鑫源心目中，上海地铁维保人员则是责任越大，能力越大。
“在上海地铁工作了这么多年，我认为这是属于上海地铁最为美好的时代：上海地铁用20年时间走过了西方地铁百年的发展历程，目前总运营里程已是世界第一，未来还将达到800多公里的超大规模网络化运营，给市民出行带来极大便利。但同时，对于维保工作人员而言，这也是最具挑战的时代，由于没有复线，夜间停运以后才能进行设备检修和保养，延时运营和列车增能使每天晚上留给设备检修的时间非常有限，如何保质保量又高效地完成自身工作，这值得每一位维保人深思。”陆鑫源的这段话令东方网记者印象深刻。
作为一名共产党员，作为一名上海工匠，陆鑫源深知自己的职责不仅停留在自身专业技术研究领域，同时，他也始终牢记着党员使命，尽心尽责，带领身边同事撸起袖子加油干，努力践行着上海地铁维保公司“精检细修、安全可靠，为通向都市新生活保驾护航”的共同使命。