上星期告诉大家，北翟高架主线与嘉闵高架匝道进出北青公路的入口封闭，小编从本项目投资建设单位上海城投公路集团了解到，s26公路入城段（g15公路～嘉闵高架路）新建工程迎来关键性节点——北翟高架接北青公路落地段旧桥拆除。
最新消息：今天凌晨，随着现场指挥的一声令下，现场4组模块车同步顶升，旧桥最后一段重量约为3050吨的桥梁顺利抬升，经过调整姿态、移运、定位、落梁几个步骤后，于1:10施工完成。这也是世界最大单体桥梁整体拆除移运工程在s26公路入城段顺利实施。
此节点具体由中交二航局组织施工，在拆除旧桥原有的3跨上部结构之后，会保留高架桥墩，后期再加高改造后建新桥。
工程概况
s26沪常高速公路入城段起自s26公路g15公路立交，沿g15向南至北青公路后，沿北青公路向东至嘉闵高架路，主线全长7.08公里，建设规模为双向4～6车道。途经青闵行区华漕镇、新虹街道和青浦区华新镇、徐泾镇。
其中，起点至主线收费广场采用高速公路标准，设计速度100公里/小时，主线收费广场至嘉闵高架采用高速公路入城段标准，设计速度80公里/小时。工程还将同步改造地面北青公路。
全线设置g15公路立交、诸光路东侧和金光路西侧各1对上下匝道。
建成通车后，11月份召开的首届中国国际进口博览会进出将更为便利，也将在上海和江苏之间再增加一条快速通道，市民从虹桥商务区、国家会展中心去往市中心也将更方便，大大改善当地的交通拥堵情况和通行速度。
你听说过高架像搭积木一样垒成，那么旧桥怎么“悄无声息”移除呢？
你问我答
1.拆除桥梁的原因？
答：本次拆除北翟高架落地段三跨桥梁后，在此处新建s26公路入城段高架道路，以便s26公路入城段高架道路与北翟高架连接。通车后，车辆通过入城段高架直接进入北翟高架、嘉闵高架，通行更加顺畅。
拆除桥梁区域平面图
2.桥梁拆除需要几天？
答：全桥移梁时间5天，分三个阶段，三次拆除的箱梁重量依次为690吨、680吨、3050吨，拆除难度可以说是一级一级的增加。其中，第三阶段箱梁重约3050吨的拆除，是目前世界最大吨位的桥梁拆除移运。
3月12日晚第一段梁切割运输实录
3.拆除期间是否对周边居民有影响？
答：北翟路高架桥位于南北辅路之间的中央区域，为连地上桥段，拆除工程采用先进的spmt模块车智能移运与控制技术及装备，解决了传统切割方式中噪声大、周期长、安全稳定性低的问题，最大限度地降低了对于周边交通和居民的影响。
采用spmt模块车实现智能移运
更重要的是，这一过程涵盖废弃物环保处置、现场清理验收等环节，整个快速移除技术扭转了传统拆除工程机器轰鸣和漫天扬尘的刻板印象。
世界单体最大重量（3050 吨）的桥梁快速移除仿真