今天上午
上海轨道交通5号线南延伸
西渡至萧塘上行区间内
焊轨作业火光四溅
随着最后一根长轨焊接拼装完毕
实现了全线轨道的贯通
整个轨道铺设从2017年2月份开始，其中地下线路7.7公里，高架线路11.2公里，共计铺轨里程数达40公里，五号线南延伸轨道项目经理赵晓燕告诉记者，工程中采用了多种国内首创的新技术、新工艺，提高了列车运行时乘坐的舒适度，也确保了行车安全。
全线推行预制化减震道床的，第一次国内首创在高架上铺设预制浮置板，大大提升了成品工程的质量，提升了轨道的平顺性。
配合5号线南延伸建设，运营中的5号线春申路至东川路站台扩建工程也正在紧锣密鼓地进行，5号线既有线改造项目经理全锦慧说，为确保既有线路的正常运营，施工作业一般安排在夜间列车停运后进行，施工时间紧，作业困难大。为此，现场施工团队通过合理的施工组织安排，通过设置施工围挡、临时隔断等保护措施，确保乘客通行、列车行驶、工人施工等各方面的安全。
是全国首条边营运边改造的线路，出入口加好之后，一般会有两个出入口，加两个自动扶梯，提升了站台至站厅的通行能力。
据赵晓燕透露，南延伸段接触网本月底前可实现贯通，通信信号安装顺利推进，各站装饰及风水电安装工作进入高峰期，而既有线已全面进入装饰和系统调试阶段，全新的6节编组列车也即将在既有线上进行调试。
之后还有一些附属工程，比如标志、标牌，轨旁设备的安装，车辆调试，车站的话，已在装修阶段，出入口和附属设备的施工阶段。
上海轨道交通5 号线南延伸工程全长19.5公里，全线共设东川路、江川路、西渡、萧塘、奉浦大道、环城东路、望园路、金海湖、奉贤新城9座车站， 预计今年底前实现通车试运营，这也将是本市首条上跨黄浦江的地铁线路，届时，市民可边乘坐地铁，边欣赏浦江两岸的风景。