▍2016年，摩拜单车刚刚出现在嘉定人的视线中。那时候手机随便拿出来搜一下，周围起码十几辆。每天上下班高峰期，就可以看见满街都是上班一族骑车的背影，简而言之，共享单车是给我们的生活带来了便利。（详情可看【原创】自行车界的uber惊现嘉定！一场可能改写出行方式的革命）
后来，小黄车，这种颜色的共享单车也都出现了。可谓是随处可见，根本无需去找。但近段时间以来，不时有网友向小编反映，视线范围内的共享单车“似乎越来越少，越来越难找了”。
正巧小编今天也想来场“绿色出行”，不巧的是，走完了三公里都没发现可以骑的！要么就是被私自锁起来的，要么就是坏了。出于好奇，小编走了嘉定几个原本共享单车比较多的区域，却发现，真的少了很多。
那么是什么，让共享单车走进了“坟场”
问题一：乱停乱放太任性
共享单车发展至今，乱停乱放问题一直突出。
共享单车泛滥，占用过多资源，有可能成为城市新型垃圾。这种担忧，正在变成现实。
3月26日，上海一名年仅11岁的男孩因独自骑行某品牌共享单车，在十字路口与大客车发生碰撞，不幸被卷入车轮中，送医后伤重不治身亡。
我国《道路交通安全法实施条例》明确规定：在道路上骑行自行车必须年满12周岁。
问题五：押金余额难退还
当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰？
问题六：道德素质不及格
原本共享单车“让每个人随时随地有车骑”的愿景，却给了一些人“免费午餐”的侥幸心理，也开展了一场大规模的公民素质试验。
去年8月，上海交通委向各共享单车企业明确告知：即日起在上海暂停新增投放车辆。一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。上海的共享单车数量太多了，12家共享单车平台，在上海总共投放了 150万辆左右。而据上海道路研究院的估算，上海主城区可容纳的单车仅为60万辆。
同时也加大了对共享单车违规的打击力度：从前单车阻塞道路的行为被默许，而现在，占道经营的共享单车通通会被投入“荒野”。
它们诞生在共享的热潮下，曾以不可抗拒的力量侵入人们的视野，占据各个城市的街道。而现在，它们同样因为不可抗拒的力量，被堆砌在工地中，与荒草为伍，徒增锈迹。
大家觉得呢？
身边的共享单车是比以前少了还是多了呢？
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