3月1日，作为上海市第一批进行智能网联（无人驾驶）汽车道路测试的企业，上汽集团与蔚来汽车研发的高级别智能网联汽车从示范区科普体验区（e-zone）顺利发车，并在安亭博园路展开真实的道路测试。这也意味着，以自动驾驶为核心的智能网联汽车离现实生活更近了一步。
　　嘉定区委副书记、区长章曦出席智能网联汽车道路测试第一批发车仪式并宣布发车，副区长陆祖芳主持仪式。
　　“开放道路测试对车企意义深远。比如，我们会在开放道路上测试自动跟车、自动换道等，通过真实场景进行测试，才能收集大量数据，不断完善系统，以确保安全。”蔚来汽车相关负责人说。
　　开放道路测试的安全问题将有多方“把关”。博园路是首期支持智能网联汽车道路测试的路段。申请道路测试前，测试车辆须在第三方机构指定的封闭测试区内，按照测试评价规程进行相应测试项目的实车试验，每个测试项目的有效试验次数不少于30次，测试结果达标率不小于90%。
　　当然，目前的自动驾驶还不能确切定义为无人驾驶。出于安全考虑，开展路测的自动驾驶汽车上，都有驾驶员“把关”安全，万一出现危险情况，将立即中断自动驾驶程序，切换为手动操作。“打个比方，如果我们新手驾驶员的能力是1段的话，那么测试车上驾驶员的能力就是10段。在测试过程中，如果他们的干预次数越少，就说明系统越健康。”上汽集团相关技术人员介绍。测试车辆上还将安装监控装置和驾驶数据记录装置，对车辆的行驶状态进行数据记录和实时监控。
　　记者还在现场看到，蔚来汽车测试的es8工程车样车在低速行驶时会有悦耳的蜂鸣声，用以提醒周边路人注意安全。
　　据介绍，依托上海建设卓越的全球城市，嘉定正着力打造世界级汽车产业中心。2017年，全区汽车产业实现产值4358亿元，已集聚各类整车和零部件企业300多家、专业人才3万多名、研发机构100多家，是国内单体城市中汽车产业规模最大、产业链最完整、产业集聚度最高的地区之一。
　　第一期获批的测试路段总长近6公里，下阶段，嘉定还将不断完善道路测试环境建设，为广大研究机构、汽车企业提供成熟的测试研究环境和便捷高效的政府服务。未来，示范区将根据产业技术进步需求，结合道路交通风险评估等综合考虑，逐步将道路测试范围拓展至安亭全镇区域，并有序开放城市快速路和高速公路测试路段。不少业内人士表示，一旦通过开放道路测试，不断迭代完善系统设置，便有望在2020年实现智能网联汽车的自动驾驶。