近日，沪苏湖铁路南浔交通枢纽工程开工仪式在湖州南浔段施工现场举行,它意味着沪苏湖——长三角首条联通江浙沪的高铁，开始正式进入建设阶段。预计2020年通车，全程164公里，设计时速350公里，通车后将有助于促进长三角地区均衡发展。途径的城市包括上海、苏州、湖州。目前规划方案为全线设6个站依次为上海虹桥站、松江南站、汾湖站、吴江南站、南浔站、湖州站。
规划建设中的沪苏湖铁路，让湖州一跃而成为长三角的枢纽城市之一。湖州也将成为唯一一个到上海、南京、杭州、合肥这华东3省1市的省会城市车程均在 1小时内的高铁枢纽城市。
沪苏湖铁路建成后，湖州将进入上海30分钟通勤圈，未来湖州也将逐步成为上海休闲度假游的首选地和目的地，打造长三角中心花园和长三角健康谷。接轨虹桥商务区，推动形成一批“上海创客基地、上海小镇、上海社区”。
此外，宁波杭州湾新区对接大虹桥的沪嘉甬高铁也将在2018年底力争开工。沪嘉甬高铁被列为宁波市“一号工程”，项目规划从铁路宁波西站至上海虹桥火车站，全长125公里（其中18公里跨海），建成后全程开行时间约51分钟，新区至上海虹桥站约35分钟。这条跨海大桥将是世界上跨海铁路桥梁桥长和规模最大的工程之一。
目前，以上海为中心的长三角四省一市高铁密度已达到国际、国内先进水平，日益成型的长三角高铁经济带不断给虹桥商务区发展带来新机遇。
高铁经济为虹桥商务区带来的“红利”，不仅有利于发挥虹桥商务区的辐射能级，依托长三角丰富的土地、人才、科教和市场等资源，引领长三角高铁经济带发展的综合优势，有利于集聚长三角乃至全国的企业总部和高端要素，在更好发挥虹桥商务区大交通、大会展、大商务功能的同时，给虹桥商务区及长三角城市群现代服务业发展提供无限潜力。
按照“十三五”期间打造世界级城市群核心城市要求，上海加快提升核心竞争力和综合服务功能，依托长三角高铁网络和高铁经济带建设，推动上海全球城市非核心功能疏解，推进与周边城市协同发展。在长三角范围内依托高铁等便利交通网络，加快优化自身产业布局，引领长三角区域发展。
来源：上海虹桥