9月29日20:00时，奉贤市民终于盼来了这激动人心的时刻——虹梅南路高架正式通车了，奉贤人进出市区有了真正的快速通道，实现20分钟进入市区的梦想。

虹梅南路高架连接了奉贤与上海市区，北起中环立交，南接虹梅南路越江隧道。驾车从金海公路进入越江隧道，沿着虹梅南路越江隧道一路向北，出了隧道口便直达高架桥道路。

建成后的虹梅南路高架主线为双向4车道，每隔500米就有一个港湾式的应急车道可给事故车辆提供临时停靠，在安全性上提供保障。通车后，上有全线高架道路，下有地面辅道通行，“高架+地面辅道立体双通道”成为除莘庄立交、沪闵高架之外的又一条功能强大的奉贤入市区通道。

虹梅南路高架全长10.89公里，全线高架道路采用城市快速路标准，设有春申路北、银都路北、双柏路南、元江路北、元江路南、放鹤路北6对上下匝道。元江路以南最高车速60公里/小时，元江路以北最高车速为80公里/小时，驶完全程约15分钟。虹梅南路越江隧道，全长5.26公里，限速60公里/小时，驶完全程约5分钟。记者实地驾驶后，从奉贤金海公路隧道口至中环，最快需仅20分钟左右。

虹梅南路高架全线采用排水沥青路面OGFC-13，其特点是雨天排水迅速、雨天路面无水膜，还能同步降低路面行车噪音污染，大大减少雨天车辆行车的水雾、改善路面标志的可见度，提高行车视距。同时，排水沥青道路相较普通道路，具有更好的抗滑性能，车辆制动距离短，减小雨天交通事故的发生概率，有助于提高行车安全性。

记者发现，在虹梅南路高架近虹梅南路隧道口安装全市最长全封闭式声屏障，全长540米，可以降低交通噪声30分贝以上，最大程度减少来往车辆产生的噪音对居民生活的影响。隔音屏顶部还安装LED照明灯和换气口，车辆穿梭在全封闭的高架声屏障中，既不影响视线又不扰民。

虹梅南路高架通车后，奉贤的北大门直接畅联中环，将奉贤新城、紫竹科学园区、闵行新城等主要客流集散点连成一线，不仅为出入中心城增加一条捷径，也缓解莘庄和S4高速公路的拥挤局面。