去年9月26日，是闵行25岁的生日。为全面展示闵行区建区25周年经济社会发展的历程和成果，近日，一本名为《25年我们共同走过》的书籍正式发布，全书系统地再现了闵行25年来探索实践的发展历程。

　　现在，让我们翻开这本“闵行成长影集”，通过老照片，穿越时空，一起来回忆那些年我们与闵行共同走过的日子。

　　1992年

 

国务院批文

　　9月26日，国务院同时撤销上海县和原闵行区，全新的闵行区正式成立了。

　　1993年

南方商城建成使用

　　1995年

 

七宝商城建成使用

　　南方、七宝两个商城都是上世纪九十年代地区性的购物中心。如今，宝龙、汇宝、万科广场次第拔地而起，成为了人们消费的新选择；去年建成的南方连廊也如一道飞虹，架起1号线地铁站到南方商城之间的空中桥梁。

　　1996年

地铁1号线南延伸段（莘庄站锦江乐园站）试通车

虹梅路沪闵路立交通车

　　自此，地铁开到了闵行，莘庄站成为1号线的终点站。这项市政项目，方便了每天千千万万人的出行问题。除了1号线南延伸段建成试通车和虹梅路沪闵路立交通车之外，这一年，莘闵轻轨（也就是后来的地铁5号线）、莘庄立交，以及吴中路拓宽等日后对我们生活影响重大的工程也纷纷开工建设。

　　1998年

完成沪闵路东段两侧绿化长廊改造

　　2000年

 

建成闵行区便民服务中心（证照办理中心）

 

建设中的宝城路上海莘城，一眼望去可以看见昔日莘庄地铁站周边的模样。

　　2002年

闵行建区10周年

上海紫竹科学园区开工典礼/如今的紫竹高新区

　　如今的莘庄地铁站北广场，已没有了我们熟悉的“莘庄红楼”和证照办理中心，但它们却以影像的形式，留存了下来。而曾经的“上海紫竹科学园区”则在15年的发展中不断前进，成为国家级的高新技术产业开发区，并向着更高的目标迈进。

　　2003年

建成闵行体育公园

抗击非典

　　2004年

上海旗忠森林体育城建设现场/如今的旗忠网球中心

平改坡施工现场

　　2005年

 

交大校门/华师大校门

　　这一年，交大、华师大的建设得以进一步推进。两所985高校在之后的十余年中，为闵行的经济建设和人才培养做出了积极的贡献。曾经的戏称“闵大荒”，如今也变成了两校学子和周围居民对这片土地的爱称。

　　2007年

 

虹桥综合交通枢纽工程动迁的原华漕镇光华村

　　这一年，虹桥综合交通枢纽完成全部动迁量的97.6%，如今十年过去，在这片土地上建成的虹桥综合交通枢纽为长三角地区的经济繁荣和结构优化提供了有力支撑。

　　2009年

 

闵行区自行车免费租赁服务启动仪式/现在街头的共享单车

　　这项绿色出行模式是闵行积极开展迎世博活动，努力营造整洁、绿色、靓丽精彩闵行的一项举措。那时“共享服务”的理念还并不火热，而如今，不到十年的时间，街边的共享单车已经成了市民群众出行的一项选择，使用方式也更加便捷。你，还记得当年的小绿车吗？

　　2011年

向明世博中学外景

　　为了办好“家门口的好学校”，这些年来，闵行通过持续引进优质教育资源，持续推进学区化集团化工作，作出闵行教育的特色和品质，创建于2006年的向明世博中学就是其中一个例子，它为闵行特别是浦江镇的孩子们提供了优质教育资源，均衡闵行教育发展。以“优质化、信息化、国际化、个性化”为路径，闵行将在今后继续稳步推进教育事业发展。

　　2012年

改扩建后的市五医院

　　2014年

“国家居民健康卡”上海市试点首发仪式

　　健康卡、医联体、家庭医生......二十余年来闵行医疗卫生系统逐渐完善。2005年，闵行区在全市率先推出居民（居住人口）健康卡；2014年，“国家居民健康卡”上海市试点仪式在闵行举行，居民健康卡与社保卡绑定，“双卡合一”让居民看病更方便。在未来，闵行将进一步发挥医联体的作用，全面推进分级诊疗体系建设，真正让老百姓在家门口就能享有优质、便捷的诊疗服务。

　　2016年

嘉闵高架元江路施工段

　　就在去年底，大家期盼已久的嘉闵高架二期通车，同年通车的还有虹梅南路高架。除此之外，浦江线也已竣工并进入运营调试阶段，轨交5号线南延伸和既有线改建全线开工，轨交15号线涉及站体和车辆段基本完成动迁腾地，今年闵行的交通建设将有更多新进展。从25年前通到闵行的第一条地铁线路1号线，到如今四通八达的轨交网络、高架立交，城市建设的步伐越来越快越来越稳，人民生活也越来也好越来也便捷。