车主安全意识差 交通违法事故频发   
   案例：从事非法营运的车主交通安全意识十分淡薄，饮酒后驾车上路揽客、闯红灯等现象较为突出，交通事故频发。2011年3月26日晚11时许，中年男子孟某饮酒后驾驶无牌无证电动车揽客途中，因“闯红灯”，在申江路-丹桂路口处，与一辆正常行驶的小客车相撞，孟某当场死亡。如果车上搭有乘客，后果更加不堪设想。   
   车主诚信意识薄弱 欺客事件时有发生   
   不少从事非法营运的车主利用乘客急于赶时间的心理，在找钱时，用假币冒充、甚至替换真钞，有时在半路上会提出种种不正当理由要求“加价”。在本市一些地铁站出入口、大卖场门口，这些非法营运的残疾车、电动三轮车为争抢生意，一哄而上强行“拉客”现象司空见惯。2011年6月下旬，市民王先生在6号线灵岩南路站因不愿“被强行招揽”，出站叫了另外一辆三轮车，竟遭石块袭击，所幸未被砸到。   
   车辆性能不佳 乘车风险极高   
   非法营运的残疾车、电动三轮车均未经权威部门综合安全性能检测，车辆安全性能难以保障。2011年1月23日时下午2时许，本市一名中年妇女携带乘坐一辆私自改装的电动三轮车。途中，其随身所戴的围巾不慎缠绕在车轴上，导致其窒息死亡。   
   车辆系属“三无”缺乏保险保障   
   从事非法营运的残疾车、电动三轮车均属于无牌、无证、无保险的非机动车。由于非法营运的属性及恐慌的心理，这些车辆在营运途中发生事故的概率数倍于正常行驶、合法营运车辆。一旦发生较为严重的车祸，这些残疾车、三轮车根本无力赔偿；同时也无法的得到国家相关法律法规的有效保护，给受害方本人及其家人带来难以弥补的创伤。2009年3月7日，宁波一位即将毕业的大学生胡某，离校外出办事，为图方便搭乘了生命危险，但脸鼻部留下了明显的伤疤。由于肇事车辆非法营运的“三无”车辆，受害人胡某无法的得到应有的保险保障，使家庭承受了不应承担的经济负担。  
   因此，为了家庭和自身的安全，拒绝非法营运车辆。