原标题：上门服务，务工人员享“门对门”返乡服务
摘要：为了让更多外来务工人员更便捷地返乡，上海省际客运行业主动跨前服务，与务工人群集中的大中型企业积极对接，上门服务，真正让广大务工人员享受春运返乡“门到门”无缝衔接服务。
1月30日一大早6:30时，船厂2号大门开启，返乡员工如潮水般浩浩荡荡地进入发车现场，按秩序依次进行行李安检、人票识别、检票上车等流程，东站及船厂的志愿者也忙得不亦乐乎，有的帮员工搬行李，有的帮忙导乘，虽然累，但看着员工返乡的喜悦，每个人心里都乐呵呵的。早上7:45时，全部返乡员工均已上车，司机核对旅客乘车信息无误后，提醒乘客系好安全带。早8点，正式发车，在一阵鞭炮齐鸣中，18辆车排成一条长龙整齐有序地驶出厂区，踏上了春运返乡之路。
记者近日从市运输管理处获悉，从1月21日春运启动至今，本市省际客运行业发送旅客超过110万人次，发送班次超过3.8万班，已投入农民工团体返乡的省际包车超过350班，运送旅客1.6万人次。目前已预售节前客票超过13.5万张。预计客流高峰或将出现在2月1日至3日。为了让务工人员能够安心回家过年，既不耽误工期，又能及早与亲人团聚，上海省际客运行业主动跨前服务，与务工人群集中的大中型企业积极对接，上门服务，真正让广大务工人员享受春运返乡“门到门”无缝衔接服务。
上海长途客运东站主动出击，走出站点，与外高桥船厂生产保障部门积极联系，采取上门服务的方式（即将客运站的服务功能转移至船厂厂区内），上门进行售票、安检及发车等工作。早在2018年11月，东站管理人员就主动与上海外高桥船厂等企业进行业务对接，落实各项“上门服务”工作。尽管这几年来船厂的订单总量逐步萎缩，员工总数下降后造成回乡线路分散，同方向线路拼车的现象也增多，但客运站依然坚持认真组织，细致安排各条包车线路，尽最大可能方便务工人员返乡。“东站的这项服务对我们打工者来说，太方便了，看着其他老乡每年都要为了抢回家车票而发愁，我就不用为这个担心，可以安心工作，为了这点我就要给客运站点赞。”这是一位来自安徽在船厂务工多年的小张发自肺腑的心声。
前期准备工作可不简单。首先是“实名制”售票问题。东站早在1月8日至1月10日就进行上门售票工作，凡购票员工必须出具身份证原件（小孩凭户口簿出票），三天一共售出客票893张。其次是线路安排问题。虽然说返乡总数较之前二年差距并不算大，但因回乡线路分散，需要优化“拼车”方案。经双方多次协商讨论，根据同线拼车、先近后远的原则，最终排定了18辆班车，并优选2017年行业质量信誉考核为aaa级客运企业来承运。第三是解决加班牌证申请问题。行业管理部门积极支持客运企业“上门服务”，主动提升春运服务品质，针对企业提出的牌证申领许可事项问题，积极予以协调。由于返乡的20条线路中有6条是山东及河南的班线（属于800公里以上班线），市运输管理处在合法合规的前提下，简化了申报流程，帮助客运站顺利完成此项工作。
“安全弦”一刻不能松。发车前几天，长途东站就将“乘车须知”发给船厂方，在每个宿舍楼内张贴，杜绝返乡员工携带违禁物品乘车的现象发生。同时，为了确保返乡员工随身行李100%安检，1月29日下午，东站将2台安检仪运抵外高桥船厂发车现场调试完毕。