2018年11月5日，习近平主席在首届中国国际进口博览会开幕式上宣布支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。

　　金山区地处杭州湾畔，作为长三角南翼（浙江方向）进出上海中心城区的陆上门户，加强金山与浙江毗邻地区的互联互通，对长三角区域一体化发展有着重要意义。 去年以来，金山区交通委围绕金山区“心联鑫”区域化党建要求，坚持党建引领，积极与嘉兴市、平湖市、嘉善县交通局广泛开展党建联建及合作交流，加速打破区域壁垒，构建区域大交通格局，努力将金山和浙江毗邻地区打造为联动发展的共赢地。

　　与周边城市共谋发展

　　优化公路路网格局

　　金山区与浙江平湖、嘉善交界，区域接壤长度约为83公里。根据《金山区综合交通规划（2017-2035）》，沪浙毗邻区域（金山段）远期将实现30条主要道路的对接，包含高速公路5条、地面国省道6条、县道8条、其他道路11条（含农村公路）。现通过毗邻党建各方一致努力，已建成道路17条，网络化的综合交通体系框架初步形成，高速公路主导的骨干网络基本形成并连通区内所有城镇、毗邻新城及长三角地区城市。

　　目前，叶新公路（朱枫公路-浙江嘉善）、兴豪路、朱吕公路均已开工，两地网络化的综合交通体系框架初步形成。

　　提升重点航道功效

　　金山区连接浙江省的内河航道共5条，分别为平申线（境内13.66公里）、老杭申线（境内4.86公里）、黄姑塘（境内4.52公里）、枫泾塘（境内0.66公里）、六里塘（境内9.78公里），共33.48公里。其中平申线承担了金山区与浙江省际内河水运的主要功能，该航道原是v级河道，主要是承担两地沙石运输等货运功能，每天货运量约4万吨，目前正在按ⅳ级航道（通航500吨级船）通航标准进行整治，预计2019年将整治完成。

　　整治后的平申线将更好地推动长三角地区高等级航道网发展，为上海国际航运中心建设，提升本市黄浦江上游地区环境质量和防汛能力，加强水土保持，支持金山地区发展提供坚实的保障。

　　强化公交线网建设

　　过去，沪浙跨省出行是困扰百姓的“最后一公里”难题。为了解决这一长久存在的难题，实现沪浙两地公交网络无缝对接，金山区交通委通过与毗邻党建各方协调，在金山境内开通了4条毗邻公交线路，即平湖公交319路、平湖公交207路、平湖公交315路、嘉善公交328路，有效增强了两地联系，极大地方便两地居民交流往来、就医就学就业，是推进城市融合发展和长三角一体化发展的重要举措。待与平湖交界的兴豪路、朱吕公路断头路打通后，计划再开通2条毗邻公交线路。

　　与周边城市共享资源

　　区域互访、干部互培、经验互学

　　金山区交通委相关负责人前往平湖市交通运输局学习考察“创城”工作经验，实地参观平湖市汽车客运中心、育才路公交首末站、平湖市城市展览馆，并座谈交流。他们从压实责任分工、狠抓关键点位、广泛宣传造势、严格整改落实等四个方面全面深入推进“创城”工作并取得较好成效。

　　金山区交通委积极组织开展互派干部挂职锻炼。金山区交通委派区公路所公路监管办公室副主任前往嘉善县交通局挂职三个月，平湖市交通局派副局长一名来金山区交通委挂职半年。互派挂职不仅加速了我们与毗邻地区干部人才的成长，对创新干部培养模式也是有益的探索。

　　此外，金山区交通委与毗邻地区交通局以专题学习会、座谈交流会等形式，对“四好农村路”建设的经验做法及成效、交通工程建设、行业管理、人才交流、党建联建等工作进行了深入交流和探讨，面对面的经验交流和业务学习，进一步深化了金山、嘉善、平湖等地的交通接轨工作，有效助力长三角一体化发展进程。

　　通过毗邻党建实现三地良性互动

　　增进友谊、共同进步、共促发展是毗邻党建的基础，围绕中心、优化管理、服务群众是毗邻党建的目标。一年来，通过毗邻党建，金山区交通委与平湖、嘉善三方发挥自身优势，破难题、补短板，朝着共同的目标良性互动，切实发挥了党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

　　同时，金山区交通委还组织系统内党员、双百结对村党总支班子成员、机关离退休干部一同参观平湖市新仓镇三叉河美丽乡村建设，毛泽东批示馆及平湖党建主题公园。组织嘉善交通局来金参观北环路工程项目。通过实地探访，让毗邻党建三方对健全区域综合交通网络，继续打通省际对接“断头路”，全面打造立体综合交通体系有了深层次的思考和进一步的共识。