未来或将对接太仓！
虽然之前我们一直在猜测
但这次已经有官方号发布了相关公示图
不留悬念，让大家看看
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此图来自太仓日报官方微信号
大家放大可以看到图中紫色的虚线
写的是“上海闵嘉市域铁路太仓连接线”
然后灰色的部分写的是
上海市郊铁路s9线（嘉闵线）
妥妥的嘉闵线延伸没错了
还有许多其他的看点
待小编一一给大家解析
1、宝嘉线的几个关键站点暴露
大家对于宝嘉线的关注度不高，可能是因为这个线是宝山规划里的，在今年宝山的2035规划中，以及嘉定的相关公式，都是有提出来，之前网上也爆出过相关的线路示意图， 在嘉定这段会走宝安公路。
而太仓的图中再次证明了这一点，且又证明了，嘉闵线和宝嘉线会有个交叉站点，毫无疑问，就是我们之前猜测的“宝安公路”站。
然后还有嘉定新城站，安亭站都会是交叉站点。
2、这张公示图上海这边没有公布，只在太仓有公布，个中深意值得玩味。
太仓日报中并未说这张图是最终的规划（在公布最终规划图之前，大家都不能说这是最终规划，你们懂的），只是强调未来有望和嘉闵线连接。
这张公示图上海这边并未看到，这也说明目前这个规划很有可能是太仓为主导，日后修路的花费嘛……
3、若嘉闵线真往太仓延伸，工业区大概率会有站点！
不用多加解释，这么长的一段距离，肯定会有站点，对在嘉定工业区上班的人来说，也是大喜讯！
4、s1或将直达太仓，安亭可以坐地铁去太仓，嘉昆太互联“大利好”。
我们都知道s1会和11号线对接，但s1也有预留直达太仓南的接口，从太仓这张图中（左边红色框框已标注），可以看到s1会直达太仓。
这毫无疑问是嘉昆太的大利好，如果说嘉闵线真的会延伸，太仓和嘉定老城、嘉定新城联系会更加紧密，但s1的延伸也会吸引许多太仓人到安亭，要知道安亭的就业机会还是非常多的，从太仓坐地铁到嘉定上班，未来不是难事。
除此之外，嘉闵线还有一些相关信息可以给大家分享
宝安公路附近会预留一处车辆基地。
这是嘉定2035规划中的内容，之前看到这个内容还不是很理解，现在比较清晰了，这个车辆基地应该是为了接驳宝嘉线和嘉闵线所设立的。
另外对于之前嘉闵线站点的疑问，规土局也给与了回复，我们之前猜测老城的站点是嘉戬公路站，也得到了确认。另外，对方也回复嘉定区正在和相关部分进行积极沟通， 希望在老城区内增设站点。
按照规划，嘉定段长度26公里，设站8座车站，敷设方式为地下和高架相结合。按照之前嘉闵线地下84%的比例，估计高架会极少。
去年以来，肯定有许多小伙伴听说过“嘉昆太”、“长三角”之类的话，并且感觉频率比之前多了许多。原因是“长三角一体化”已经上升为国家战略，为了紧跟政策，嘉定联合太仓、昆山形成了“嘉昆太协同创新核心圈”，和温州也有非常紧密的合作。
接轨长三角的关键就是交通，未来，嘉定将从海陆空三路齐发，内通外联，这样的嘉定，是不是超赞？！