随着上海交通违法行为大整治的多年推进，机动车秩序有了明显提升。然而，行人、非机动车违法问题日益凸显，尤其是外卖、快递等企业的“骑手”乱骑行等违法行为让市民倍感困扰。2018年12月1日，浦东决定啃下这个交通整治中的“硬骨头”， 启动首期为期半年的行人、非机动车交通违法专项整治，让市民在城市精细化管理中有更强的获得感。

　　此次专项整治开展至今，现场查处行人、非机动车交通违法行为16万余起，对行人累进式执法2万余人次，暂扣无牌无证、超长超宽等不符合国家标准的电动车9216辆。

　　加大执法力度

　　1月4日，丁香路近世纪大道，林某骑行非机动车未在非机动车道内行驶，民警在路口将其拦下后依据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定，处以50元罚款。当天上午，浦东交警支队二大队联合广场派出所分别在世纪大道丁香路等路口开展快递、外卖非机动车违法行为集中整治，查处非机动车违法16起，其中快递、外卖“骑手”违法9起，非机动车违法搭棚4起。

　　警方介绍，此次为期半年的专项整治，浦东公安全面启动“千警百卡”全方位常态化整治模式，每天以不少于100个整治卡点为依托，在重点路口强势开展行人和非机动车交通违法专项整治。每周组织两次以上包括交警、派出所民警、治安警、刑警、特警在内的各警种不少于1500名警力开展专项集中整治。

　　据统计，目前浦东新区非机动车保有量约为192万辆。2018年，浦东新区死亡交通事故中，涉及行人、非机动车负有责任的占43.7%。浦东警方正积极探索发挥电子监控设备和无人机执法取证等科技化执法管理措施，施行强有力的立体化、全方位执法管理，力争实现行人、非机动车的交通行为从被动式、管理式守法向主动式、自觉式的守法转变，最终实现“警不在法也在”的状态。

　　疏堵结合破“乱象”

　　世纪大道陆家嘴环路口周边楼宇较多，一到上下班高峰及中午就餐时间，路口就成为白领员工出入的必经路口之一，大路口、高客流量、高车流量，路口管理复杂。

　　民警发现，该路口的行人流量主要来源于处于对角线上的渣打银行大厦与览海国际广场。行人往来这两者之间，需要走两段人行横道，有些赶时间的上班族索性“对穿”。如此一来，事故隐患难消。

　　明珠中队分析出原因后，建议在该路口设置对角斑马线，减少上班族过马路的等候时间。2018年12月23日，对角斑马线设置完成。在览海国际广场上班的王先生表示：对角斑马线设置后，只要一个放行信号就可以通过路口，感觉真的很好。感谢浦东交警为大家排忧解难。

　　加强源头管控

　　此次专项整治中，市民对外卖、快递骑手闯红灯、逆向行驶等交通违法行为反映强烈。浦东警方尝试从行业入手，紧抓突出违法群体的交通管理。浦东警方主动会商新区主要外卖企业，于2017年5月在全市率先推出了外卖骑手交通违法记分管理办法，并于同年9月推出专用APP，参照机动车驾驶员管理，对外卖骑手非机动车交通违法进行不同分值的积分，并将积分情况与骑手交通安全学习、交通志愿服务甚至从业资格相捆绑。

　　快递网点门口秩序混乱，等待配送的货物以及电动自行车常常占据人行道、非机动车道。专项整治中，浦东警方集中逾200名警力，会同区城管部门对首批29家非法占道情况最为突出的快递网点开展联合整治。警方并未对快递员仅仅一罚了之，在对崂山路快递网点整治后，针于确实存在的停放需求，浦东交警责任区一大队副大队长赵轶俊说，“我们也在考虑借鉴机动车临时泊位的做法，为非机动车错峰开辟临时停放点或增设临时装卸货区域，让快递员合法、高效地完成工作。”目前，浦东警方正在对这项举措进行可行性考察，接下来还要与其他单位、部门协商，才能进一步落实。

　　专项整治以来，浦东警方与浦东邮政管理局对接，由行业主管部门牵头，加大对快递企业的管理力度，集中约谈浦东主要外卖、快递企业，落实主体责任，就加强骑手的安全教育培训以及配合公安机关做好重点管理等工作进行了再提醒、再强调。