“请落下车窗，接受检查。”近日，市民罗先生经过g15沈海高速（沪浙）检查站时，被引导至旁边的安检区进行检查，停留12秒后检查结束，抬杆自动抬起。“这就安检完了？”罗先生十分疑惑。在他印象中，过去安检需要查验证件、询问信息、检查行李等，而如今既不用司机出示证件，也不用查验身份，便捷高效。

　　记者在现场看到，车辆过来时，广播语音会引导小型车辆进入自动安检区车位。安检车位前方不同方位安装有5个智能探头，分别对车牌、驾驶员及乘客快速识别比对，一旦发现异常，系统将立即报警，前方拦截触杆1秒内即可挡住嫌疑车辆去路，这是全市首个实现前后排乘客同时比对的系统。

　　金山公安分局将这套系统命名为“fish”系统——分别取了“快速”（f—fast）、“智能”(i—intelligence)、“安全”(s—security)、“和谐”(h—harmony)四个词的首字母——这也是他们对于“智慧公安”实战运用的理解。道口安装“fish系统”时，科技科科长陈洁坚持要调整智能探头角度：“投入使用才发现，原先设定的位置在下午太阳下山时，摄像头会反光，最后我们确定的位置是全天综合影响最小的。”

　　这样的细节，没在基层实战部门工作的人很容易忽略。曾在治安支队、人口办、派出所等多个岗位工作的陈洁，清楚知道实战部门和一线民警最需要什么样的执法装备，也熟知现有部分公安应用系统的“短板”。陈洁要求科技科的民警们不能当“技术宅男”：“对科技业务专研得多，对公安实战情况了解较少，工作就会不接地气，技术就不能完全发挥作用。”

　　据了解，g15沈海高速（沪浙）检查站日均通行车辆2万辆，近7成是小型车。过去4条小型车辆安检车道，至少安排4名民警、4名辅警和1名机动民警，24小时连轴检查大概能安检1000辆车。现在安检效率大幅提升，感触最直接的是检查站站长李斌杰：“现在只需安排1名警力，日均安检车辆、人员的数量分别同比提升了409%和203%，我们已累计比对人员460万余人次、车辆290万余辆。”李斌杰说。释放出的警力得以加强对大型车辆和重点车辆的检查。系统自2018年3月22日投入运行以来，已有23名在逃人员在道口落网，对于守好入沪第一道“门”发挥了重要作用。