抬起桥来，让大船通过。周到君刚刚从隧道股份路桥集团获悉，上海g1501（绕城高速）公路跨吴淞江桥大修工程近日率先启动，该桥将拆除重建，新桥的净空高度将完全能满足ⅲ级航道通航需要，使整个苏申内港线西段航道成为水上高速通道。
作为苏申内港线西段航道整治工程的一部分，吴淞江桥大修的启动，也意味着整个航道整治工程已经拉开序幕。据建设者介绍，g1501 高速公路跨吴淞江桥大修工程位于 g1501 高速公路与苏申內港线西段航道交汇处，工程实施范围主线南起安鹤路附近，向北上跨吴淞江、经安亭立交区，止于绿地大道。
长期以来，g1501 高速公路吴淞江桥一直发挥着重要作用，但由于其“先天性”的局限，已经无法满足水、路交通的需求。为彻底解决老桥存在的一系列问题，此次将拆除重建。建设者还将同步建设接线通道、配套的排水、交通标志标线、绿化等附属设施。改建完成后，新桥的净空高度将完全满足ⅲ级航道通航需要。
由于周边地区交通极为繁忙，为了最大限度减少对交通造成影响，建设者“祭出”了高科技建设手段，引进了施工模拟技术。建设团队采用倾斜摄影技术，建立工程所涉及桥梁结构、周边环境、设施设备等三维模型，同时整合现状场地和项目bim模型，对陆上和水上的施工进行交通组织模拟，为具体实施阶段提供有力参考，此举大大减少施工对交通带来的影响，并有效的节约施工成本。
不仅仅要减少对交通造成影响，还要顾及航道的船只通行。“目前吴淞江一直在正常运行，要在江上拆老桥建新桥，既要保证施工安全，也要确保航道畅通。”施工负责人包经理如是说。
他告诉周到君，准备采取多重保障措施，也就是说一方面对老桥结构做好临时固结以及临时支撑体系，确保桥身处于稳固状态，另一方面将对施工作业面进行设计优化，做好临边安全围护，夜间设置施工标志灯，同时提前申请港监部门配合，将临时封锁河道交通，加强水上巡逻，确保航道通行的安全。
“未来g1501高速公路跨吴淞江桥一旦大修竣工运营，将会有助于推进本市内河高等级航道建设，也能完善上海港集疏运系统，并增强上海港对长三角腹地的服务能力。”包经理表示。