金山大桥承载了很多人的记忆，
但每每被提起，却总是叫人又爱又恨...
随着私家车的猛增，
金山大桥道路拥堵问题日益凸显，
也已成了市民出行的一大“痛点”。
“金山大桥”改建工程目前正在建设中，
但因改建工程项目的工期较长，
市民还需耐心等待一段时间...
届时一座崭新、便利的大桥将会呈现。
据了解
金山大桥俗称大洋桥、大桥，
始建于1937年，至今已有八十余年。
而这座大桥背后又有什么故事呢？
翻开历史的时光书页，一起来追忆下吧！
金山大桥的建造
江南金山，多水多桥。在金山，气势恢宏的金山大桥沉淀了很多人的情怀。金山大桥在朱泾掘石港上，镇守朱泾东南门户，曾经的朱泾大河环绕，人们的出行是长期通过掘石港靠摆渡船实现的。
1937年建造的金山大桥
说起金山大桥，必须先说一下金山第一条公路。1926年，人们在朱泾镇罗星桥至窑镇（现金山大桥西堍）之间建了一条一公里长的公路。1937年，松枫公路（今称亭枫公路）完成建设后，这一公里公路成为松枫公路其中一段，而当时的 金山大桥是松枫公路工程其中的一个项目。
当时的中国，在建桥材料上一改建木质桥和石拱桥的做法，开始普遍借鉴学习西方人做法，建桥中采用洋铁、洋钢、洋钉（铆钉）、洋灰（水泥）等材料。而建于1937年的金山大桥的整体就是钢、木、混凝土结构。
据知情者介绍，其中大梁是钢梁，即桥面两侧悬架钢梁；桥面用木板铺设，但间隙很大，比手指粗。桥体为木面单车道，四座桥墩用混凝土浇注，成圆形柱体，整座桥长125米，可以载重6吨。
总之，金山大桥是一座以西方新工艺建造的大桥，不同于中国传统建造的大桥，一般这样的桥在当时并不多见，当地人会称这样的桥为洋桥，因为“金山桥”比较大，所以俗称“大洋桥”。
据了解，当时桥梁完工后，还举行了通车典礼。金山大桥的水泥桥墩钢结构桥梁，有点像上海外滩的外白渡桥。
金山大桥曾被毁
原上海电器厂副厂长包景章在《我给组织委员当“翻译”》一文中回忆说：“ 为了抵抗我军，1949年5月12日，国民党溃军将枫泾至朱泾公路上的桥梁全数炸毁，并用一辆四吨军用卡车装了32箱炸药计划炸毁金山大桥。 ”
据朱泾镇上的老人回忆称，1949年5月12日下午，这支炸桥部队官兵临死还要捞一票，他们派人到金山商会，对居民进行恫吓和威胁，称32箱炸药一旦炸桥，全镇房屋势必被全部震塌，提出筹措20根金条给他们，可以免炸大桥，使全镇免遭灾难。
但镇上富户商家早已逃走，当时朱泾镇上没有钱可筹，也无人肯出面筹集钱财，老百姓只能听天由命。12日夜里，在朱泾的数千名国民党兵开始撤离。
13日清晨，最后一批国民党溃兵向东撤退完毕后，炸桥部队点燃了事先放置在四个桥墩上的炸药导火线，随着一声惊天动地的巨响，大桥被掀向高空，靠近大桥的不少民房、商店、厂房被震塌，巨大的爆炸声响彻全镇。
国民党溃军炸毁金山大桥后，松枫公路交通陷于瘫痪。当天，朱泾镇解放后，朱泾商会调木船数艘，在掘石港金山大桥南首搭起一座浮桥，帮助解放军渡河，参加解放上海市区的战斗。
金山大桥被炸毁后，出行这里的人们以及相关部队，过往掘石港又开始重新利用船渡的方式，但很不方便。重建金山大桥也成了当时群众的迫切愿望。
金山大桥的重建
说到金山大桥，必然要说到金山大桥所在的亭枫公路。亭枫公路有两段老路基，一是亭林到松隐，原为松金公路的中段；二是松隐到枫泾，原为松枫公路。
1958年，金山县人民委员会向省里要求修复金山大桥。9月，江苏省交通厅正式批准，并于1959年1月15日开工。
金山大桥开工建设后，当时的金山县划归上海市管辖，金山县积极向上海市上级部门报告桥梁情况，终于这座大桥在1959年9月竣工，耗资59万元，并由 时任上海市委书记处书记魏文伯题写桥名“金山大桥”。
魏文伯题写桥名“金山大桥”
据记载，重建的金山大桥全长仍为125米，双车道，其中车行道宽7米，人行道0.75米，是当时上海最大公路桥，被称为“上海第一长桥” 。
金山大桥的改建
1989年，经上海市计划委员会批准拓建亭枫公路。随后，金山大桥再次改建。并于1989年12月开工，1990年11月24日竣工。
新的金山大桥长370多米，桥面宽17米，四车道，总投资1.5亿元。新的金山大桥施工技术先进，主跨梁首次采用两箱连续挂篮一次推进施工工艺，当时是 上海地区跨度最大的箱形连续桥梁。
据了解，改建的金山大桥竣工后，金山“小白龙”舞蹈队与罗星中学锣鼓队等曾在这里庆祝大桥通车。金山大桥的建成通车，也再次成为 浙（浙江）、赣（江西）、闽（福建）等省进入上海市的枢纽之一。
金山大桥再次改建
2016年底，金山大桥迎来了再次重建。该项目西起罗星路交叉口东侧，东至仙居路交叉口西侧，全长1893.5米，上跨沈浦泾路和金廊公路，主线桥梁全长1413.06米、匝道桥梁全长375.06米，项目等级为二级公路。据悉， 项目工期约为3年，总投资约6.36亿元，计划2020年竣工。
八十余年来，金山大桥始终是金山区最大的桥梁，它见证了金山发展的历史。
对于金山人的意义不仅仅是一座桥这么简单，它是金山人走出家乡追寻梦想的通道，更是寄托游子眷恋乡愁的所在。虽经历岁月的不断洗礼，但它还是一直默默见证着船来车往、斗转星移和金山这座城市的发展变迁！