闵行报记者 毛海萍丨文
是不是感受到了一夜入冬？
小编来送温暖了~
田林路下穿中环线地道项目
历时近5个月顺利穿越中环线，
实现结完！构美！贯穿！通 越！，
标志着该工程穿越中环线之旅完美落幕。
从此中环两端，
不必再望眼欲穿~
闵行去徐汇更方便啦！
连接闵行与徐汇的田林路，
被中环线“拦腰截断”。
早高峰期间穿越田林路，
堵，是常态。
而有了田林下穿中环线地道，
这一局面即将彻底成为历史。
田林下穿中环线地道新建工程，西起古美路，东至桂平路，全长1032.78米。
分为敞开段、暗埋段两部分，地道断面采用三快两慢形式，下穿运营中的中环线。
“三快两慢”，即三根机动车道，两根非机动车道，设计时速40公里/时
市民从田林路古美路到田林路桂平路的步行距离，将缩短至20分钟以上
驾车从古美路经田林路下穿中环线地道到东平路将从原来的约40分钟缩短至仅需5分钟
建成后
原来40分钟的车程
缩短到仅需5分钟
漕河泾开发区近20万居民和上班族将由此受益。
未来徐汇和闵行两区交界处被中环拦腰截断的困扰将不复存在，将有效缓解漕河泾开发区中环线两侧东西向骨干道路的交通压力，让徐汇和闵行两区“中心连中心”，方便市民的地面交通出行。
细数田林路穿越中环那些事儿
2016年10月
田林路地道工程开工
2017年9月
第一节钢管幕开始推进
2018年4月
管幕全部贯通
2018年7月
首节箱涵开始推进
2018年12月
最后一节箱涵完成推进，地道结构贯通
国家级工法破解难题
田林路下穿中环线地道新建工程位于漕河泾开发区核心区域，周边高楼林立，施工环境复杂，地道上方即为川流不息的中环线及20余条公共管线， 其中最近处距离直径1米的污水总管仅500毫米。在这样复杂而苛刻的条件下，实现20余项国内或行业“首创”，打造管幕—箱涵工法2.0版本。
小贴士
什么叫“管幕—箱涵推进法”？
所谓“管幕—箱涵推进法”，是先用62根大直径钢管围成一个“口”字型的管幕，水平推进土里，相当于上了一层“保护壳”。然后，再用土压平衡掘进机，在“口”字型管幕的保护下，在中环地下推进出一条下穿隧道。这种施工方法是为了保护中环线不受施工影响，更加保险。
部分来源：隧道股份