东方网11月20日消息:昨天，《上海市临港地区融入“长三角一体化”行动方案》发布会暨“产业赋能，互联互通”项目签约会在上海临港举行。
长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是“一带一路”和长江经济带的重要交汇点。长三角一体化早在上世纪80年代便已经启动，历经30余年的发展，辐射城市数量从最初的9个拓展到26个，从依托地理区位的“长三角”到更重视战略规划“泛长三角”。如今，习近平总书记在首届中国国际进口博览会开幕式上正式宣布，支持长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略。国家战略任务的提出和交付，充分体现了党中央对上海的无比信任，上海作为长三角区域一体化发展的龙头，利用发展禀赋和特色优势，发挥带头作用，责无旁贷。
发布会上，浦东新区区委常委、临港管委会党组书记、常务副主任陈杰指出，临港地区是长三角区域的重要节点城市，地处长江经济带、海上丝绸之路经济带两大国家战略发展带交汇处。国之重托，民之期盼，临港地区势必要承担好、服务好长江三角洲区域一体化发展这一国家战略，助力上海作为长三角一体化区域发展龙头城市的引领和带头作用。自2003年启动开发以来，临港始终坚持“五位一体”全面发展，初步建成先进制造业产业基地和综合性节点城市的基本形态。当前，对照上海2035总规以及市委市政府对临港的要求，临港地区明确“两区”“两城”的发展定位，新形势下临港地区将结合现有的资源禀赋、产业基础和发展优势，主动融入长江三角洲区域一体化国家战略，自觉为上海承担探路先行、示范引领重任，努力把长三角一体化发展的文章做好，为上海完成三大新的重要任务，为国家推动新一轮高水平对外开放作出应有贡献。
关于临港地区如何融入长三角一体化发展中，临港管委会产业发展首席规划师顾长石就《上海市临港地区融入“长三角一体化”行动方案》构架体系详细阐述了临港地区融入长三角一体化发展相关具体工作。“1”是切实贯彻习近平总书记关于将支持长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略这一指示精神；“2”是打造以临港-张江为主轴南北科技创新走廊和以东部沿海城市为主轴的长三角沿海创新带；“7”是重点发展船舶与海洋工程、海洋资源研发利用、工业互联网、通用航空产业、大力发展智能网联汽车、推动智能制造技术应用示范和科普基地建设等七个方面；“5”是通过支持创新服务平台建设、专项资金支持项目发展、推动创新“共建共享共赢”合作模式、支持人才培养和交流、产业基金支持等五个方面，全力保障《上海市临港地区融入“长三角一体化”行动方案》落地见效。
随后的签约仪式，长三角三省一市就“长三角海洋经济创新发展联盟—区域园区战略合作”、“长三角海洋经济创新发展联盟—涉海企业联合促进会”、“长三角海洋经济创新发展联盟—海洋大数据应用中心”；长三角智能制造创新网络建设战略合作协议；长三角更高质量一体化发展合作框架协议等项目合进行了签约仪式，象征着临港地区融入长江三角洲区域一体化发展迈出了关键一步。
签约仪式后，英国皇家工程院院士、欧洲科学院院士郭毅可教授、上海自动化仪表研究院有限公司董事长徐洪海、上海临港智能网联汽车研究中心有限公司总经理苍学俊、中国信通院华东分院首席规划师贺仁龙分别就海洋大数据、智能制造、智能网联汽车、工业互联网等领域开展长三角一体化合作进行了探讨。