不少热爱跑步的人士，经常在全世界参与马拉松赛事，地球似乎也因此变小了。在领略国内外诸多大小“马拉松”后，他们跑“上马”又有什么样的感受？记者采访了几名参加2018年上海国际马拉松赛的跑者。
　　跑者中意“上马”的路线
　　今年是冯骏跑上马的第十年。他说，最近几年参加过不少国内马拉松赛事，越来越能体会怎样才是一场好的马拉松赛事，而上马在他心中排第一。他特别提到“上马app”：“每年参加上马和其他系列赛事都会有积分，我目前已有8000多分，这也能提高我的上马中签率。”
　　跑者体验是评价马拉松赛事最直观的参考指标。冯骏认为，国内有的城市把马拉松放在新区或开发区举办，虽然减小了对中心城区的交通压力，却让跑者体验大打折扣。“如何把城市风貌与马拉松有机结合很有讲究。上马路线带你穿越时空，从外滩的万国建筑博览群，到南京西路、新天地等时尚新地标，再到滨江岸线等，把上海最美的景点串联起来。这代表了上马满满的诚意，有很多外地跑者就是冲着上马的路线来的。”
　　谈到国内其他城市的马拉松，冯骏印象较深的是武汉马拉松和无锡马拉松。“武汉马拉松把最有代表性的风光景点呈现给跑者，从武汉江滩出发，途经黄鹤楼、武汉长江大桥等标志性建筑。无锡马拉松的精华集中体现在半马，沿着太湖风景区，能看到穿旗袍的女子弹着琵琶古筝、唱着‘茉莉花’，江南韵味十足。”
　　细节不断靠近“六大马”
　　自2011年第一次在上马跑全马后，刘振宇先后参加过巴黎、柏林、波士顿、芝加哥马拉松等国际赛事。“这些赛事都有自己的特色。上马也有鲜明的特点，每年的线路在优化。比如今年因为滨江段全线贯通，可以让参赛者欣赏到滨江沿途的风景；还有新增的blue line，对很多想跑个人最佳成绩的跑者来说非常有帮助。”
　　职场白领孙闻锦今年是第五次参加上马。目前，她已参加过柏林、伦敦、芝加哥和纽约马拉松。她说，“上马沿途景致跟六大马相比毫不逊色。上马尊重跑者，不断优化线路，比如今年不跑比较‘虐’的龙腾大道，但我个人觉得如果有‘伤心坡’也是自己的特色。像在纽约要跑五座大桥，道路有坡度，难度也很大。柏林道路平坦易出成绩，但沿途的风景和补给并没有什么亮点。上马把跑者感受放在第一位，赛后放松区相当不错。”她提出，国外的马拉松多是根据报名成绩分时段分区出发，这样能照顾到不同速度的跑者，也更利于选手出成绩。另外，国外马拉松的app可以实时追踪跑者轨迹，有利于跑者的家人和朋友知道选手的大致方位、状况以及预计完赛时间，上马也可以学习借鉴。