语音购票、定位导航、SVG数字地图、全自动无人驾驶……近日，在新国际博览中心举行的上海国际轨道交通展上，申通集团集中展示了智慧地铁建设成果，为市民构建了更安全、更高效和更绿色的城市轨道交通。

　　申通集团介绍，目前上海轨道交通全网工作日日均客流超过1000万人次，占城市公交出行比例超过54%，最高单日客流超过1250万人次。随着今年1号线二、三期，5号线延伸段计划建成，年底上海轨道交通运营线网规模预计达到700公里，按照规划，2020年预计达到800公里。

　　为服务不断扩大的轨道交通网络和市民出行多样化的需求，近年来，申通集团借助信息技术、互联网、大数据、AI等技术手段，推进基于“智慧服务”“智能运行”“智慧建设”“智能运维”“智慧指挥”的智慧地铁业务与应用体系的建设发展。

　　据了解，目前地铁车站内语音购票已从试点扩至“三站两场”。即3、4号线上海火车站站，1、3号线上海南站站，2、10、17号线虹桥火车站站，2、10号线虹桥2号航站楼站以及2号线浦东国际机场站的部分自动售票机上使用语音选站购票功能。同时，地铁“三站两场”的全部自动售票设备也已完成二维码扫码支付功能改造，除使用传统现金支付功能外，乘客还可通过使用手机APP扫二维码完成付款购票。今后上海地铁还将在交通枢纽车站及像陆家嘴站等一些邻近旅游景点车站的部分自动售票机上推广语音购票功能，同时全网络所有车站的自动售票机将逐步支持扫码支付功能，进一步提升上海地铁票务服务质量。

　　轨道交通作为一个庞大地下空间的交通工具，人们对于轨道交通的依赖程度日渐增长。申通集团经过一系列的需求调研、技术比对、行业比较，最终采用低功耗蓝牙的定位技术，实现轨道交通空间室内定位与导航的应用，并通过APP的方式向乘客及运营管理者提供相应的位置服务。申通集团现已完成了人民广场站、世纪大道站、虹桥火车站的试点工程。

　　为了提升乘客的乘坐体验，新的地铁列车上也采用了多项新技术。在中国中车的展台上，中车株洲电力机车有限公司的相关人士介绍，此次展示的2号线列车属于新增购的项目，现已开始交付。列车设计采用了现代工业设计理念，并且具有无线传输、车内车外360度无死角视频监控以及噪声控制等新特点。“我们在设计过程中还严格控制各部件的噪声指标，满足整车噪声控制要求，可以说，2号线增购列车将成为国内最安静的地铁车辆。”该人士表示，目前公司还在为上海在建的18号线生产无人驾驶列车，一共有26列，“18号线将实现全自动无人驾驶，列车车头是没有司机室的，预计明年下半年可以出品，整个线路预计在2020年年内建成。”

　　上海国际轨道交通展由中国城市轨道交通协会指导，上海申通地铁集团有限公司、上海国展展览中心主办，包括中车集团、申通集团、庞巴迪等在内，共有来自中国、德国、法国、捷克、英国等16个国家和地区的200多家知名企业参展。