已经迎来送往15年的上海轨交5号线，昨天开始投入6节编组列车运营，结束了该线“清一色”4节编组列车运营的历史。昨起开行“6编”列车的区段是莘庄站（终点站）—东川路站，一共7座车站。从东川路站—闵行开发区站（终点站），仍继续开行4节编组列车。此前，上海地铁对莘庄站—东川路站原来只能停靠“4编”列车的站台进行了扩容，信号系统也进行了升级改造，为开行6节编组列车创造了必要条件。
　　“新车是6节头的，交关漂亮，车厢也明亮多了！”昨天上午9点，记者来到5号线莘庄站，看到外观挺拔靓丽的“6编”列车正停泊着，不少乘客脸上洋溢着欣喜之色。不少乘客在望上看。原来，车厢两侧上方公布了年底将要开始运营的延伸段的8座车站，它们将从东川路站引出，通往奉贤新城。具体站名为：江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站、奉贤新城站。延伸线沿途经闵行和奉贤两区。延伸段线路全长约19.5公里。
　　今后，需在东川路站、莘庄站换乘的乘客，要注意换乘列车的首末班车时间，以免耽误出行。此次5号线分段运营后，5号线莘庄站的首班车时间由6：00提前至5：50，末班车时间维持22：30不调整；东川路站往闵行开发区站方向末班车时间由 22：46推迟至 22：51；东川路站往莘庄站的末班车时间由 22：09延后至 22：23；闵行开发区站的首班车时间由 6：00提前至 5：50，末班车时间维持22：00不变。提请乘客留意。
　　值得注意的是，此次调整和之前相比，工作日早晚高峰时段，5号线莘庄站—东川路站运行间隔缩短了近30秒，同时，该区段启用6节编组列车，为此，该区段的运力将大幅提升。