在上海
没有在早晚高峰挤过人潮汹涌的地铁，
不要跟我谈人生！
“最痛苦的不是挤不上地铁，
而是到站了根本挤不下来!”
“5号线只有四节车厢，而且是郊区线，
早高峰人流量可想而知！
有专门的乘务员负责把人强行塞进去，
然而剑川路之后强行都塞不进了！！”
据申通地铁集团消息，
为确保今年底5号线南延伸段通车试运营，
继信号改造一阶段施工顺利完成后，
按计划从10月20日起将进入第二阶段改造施工，
同时启用新的列车运行图。
多个站点的首末班车时间都将调整，
前往市区搭乘5号线的奉贤市民请留意
ps：东川路站将双向换乘。
5号线进入信号改造施工二阶段后将同步启用新的列车运行图。届时，5号线莘庄站~东川路站在完成站台“4改6”扩展改造工程及信号系统升级改造后，将首次全部开行新购入的6节编组列车，而5号线东川路站~闵行开发区站将继续开行4节编组列车。
10月20日开始，5号线运营从大小交路方式调整为分段运营方式，乘客需在东川路站进行“4/6”节编组列车的双向换乘！
具体为：往闵行开发区站的乘客在东川路站下车，同站台换乘4节编组列车;反之，乘客抵达东川路站后，换乘往莘庄站方向的6节编组列车。同时提醒需在东川路站、莘庄站换乘的乘客请注意换乘列车的首末班车时间，以免耽误您的出行。
多站点首末班车时间有调整
5号线调整分段运营后 　　5号线莘庄站
首班车时间由6:00提前至5:50
末班车时间维持22:30不调整
东川路站双向首班车时间均不做调整
东川路站往闵行开发区站方向
末班车时间由22:46推迟至22:5
东川路站往莘庄站
末班车时间由22:09延后至22:23
闵行开发区站
首班车时间由6:00提前至5:50
末班车时间维持22:00不变
其他站点的首末班车时间也有所调整，提请乘客留意。
莘庄站 东川路站运力大幅提升
工作日早晚高峰时段
5号线莘庄站~东川路站区段双向列车运行间隔约为4分钟
东川路站~闵行开发区站区段双向列车运行间隔约为7分30秒
节假日及工作日平峰时段
5号线莘庄站~东川路站区段双向列车运行间隔约为6分钟
东川路站~闵行开发区站区段双向列车运行间隔约为7分30秒。
值得注意的是，此次调整和之前相比，工作日早晚高峰时段，5号线莘庄站~东川路站运行间隔缩短了近30秒，同时，该区段启用6节编组列车，为此，该区段的运力将大幅提升，能较好地缓解当前5号线客流最密集区段高峰运力不足的矛盾。另外，金平路站~闵行开发区站运行间隔较信号改造一阶段期间缩短了约1分30秒。
5号线南延伸工程计划年底试运营
今年底，5号线南延伸工程计划开通试运营。5号线南延伸工程起点为既有线东川路站预留接轨点，终点为奉贤新城站，沿途经闵行和奉贤两区。延伸段线路全长约19.5公里，设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站、奉贤新城站共8座车站。
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