作为新城公司2018年“十大”交通项目之一，青浦区三分荡路（青浦大道-西大盈港一路）新建工程方案目前已新鲜出炉。三分荡路的建设将进一步完善青浦西片区路网、连接西片区与主城区，并与淀山湖大道站未来周边区域交通需求相适应，同时将完善西片区中的西二单元市政配套设施，推动区域经济可持续发展。
项目位置示意图
项目概况：
三分荡路道路红线宽度36m，道路等级为城市次干路，沿线规划主要为备建用地和公共绿地，功能定位为区域集散性交通干道。本次三分荡路工程道路全长1.46km，项目总投资2.7亿元，设计车速采用40km/h，以双向4快2慢的建设规模按照36m规划红线辟建。目前正在推进项目施工图审图及施工招标工作，预计今年年内开工，2020年6月底竣工。道路标准横断面采用四块板形式，兼顾生态景观融入，断面布置为如下图：
道路标准横断面示意图
跨越观明路、西大盈港路段的机动车及非机动车通过桥接坡落地，西大盈港两侧人行通过主桥后，经由梯道落地。西大盈港西侧引桥外侧设置辅道，与观明路衔接。辅道为单向交通，在观明路东侧设u型调头，观明路平交口采用右进右出的形式，同时辅道可兼作防汛通道功能。
桥梁及景观设计：
工程穿越丁家港、南蒋墩港2条非通航河道以及通航河道西大盈港，需新建西大盈港桥及两座地面桥。西大盈港桥的主桥跨径组合为29+40+60+40m的预应力混凝土连续梁桥，西侧及东侧引桥均采用先张法刚接空心板梁（跨径20m），主墩采用墙式桥墩、引桥采用钢筋混凝土桩柱式桥墩，桥梁断面按路桥同宽原则布置。
西大盈港桥景观设计利用主桥变截面连续梁高低起伏的纵向曲线变化，结合飘带与波浪元素，配上鲜明艳丽的红色，引桥侧立面采用外挂红色装饰板的方式，延续主桥的结构立面曲线，宛如一缕动人丝带，为青浦的“绿城”平添精彩的一笔。
西大盈港桥景观设计理念
西大盈港桥效果图
西大盈港桥效果图（夜景）