据金山区消息：近日，长三角首条市域铁路示范项目金山铁路6周岁了。
　　6年来，金山铁路日均客流从开行初期的1.3万人次增至目前的3.2万人次，累计发送旅客超过了5000万人次，方便了市民出行，也带动了城市周边地区的经济发展。
　　6年来，金山铁路根据旅客出行规律进行了10多次调图。目前，工作日开行动车组37.5对，双休日和节假日开行动车组36对，采取一站直达、大站停和站站停三种运行模式，运行时间分别为32分钟、42分钟和60分钟。
　　金山铁路综合了国铁和地铁两种运营模式，在全国铁路首创“一机两用”，即检票闸机采用了铁路火车票和公共交通卡兼容的票务系统。旅客既可以购买铁路火车票，又可以使用公共交通卡刷卡进站。目前，有超过七成旅客使用公共交通卡乘车。
　　金山铁路，不仅是一条方便之路，也是一条致富之路。开通6年来，在金山卫站客流带动下，金山滨海旅游经济进入发展快车道，金山嘴渔村的海鲜酒店从2014年的20家增加到目前的近40家，周末和节假日来自各地的食客也络绎不绝。
　　金山铁路的前身是金山铁路支线，1975年为配合上海石化总厂而建，当年火车最高速度只有每小时60公里，全程运行时间1个多小时。
　　2009年，由原铁道部与上海市共同出资，对原金山铁路支线进行改造，2012年9月28日建成通车。改建后的金山铁路自上海南站出发，终点到金山卫站，全长56公里，最高时速达160公里。