9月25日上午
沪通长江大桥1标段公路桥面上
沥青摊铺机缓慢、平稳地前进
我国在建的超级工程——
沪通长江大桥开始摊铺桥面沥青
沪通长江大桥
连接江苏南通市和张家港市
是沪通铁路的关键控制性工程
也是通苏嘉城际铁路
和锡通高速公路的共用过江通道
1092米
建成后将成为长三角地区
和沿海重要的过江通道
大桥创下两项世界之最——
世界最大跨度的公铁两用斜拉桥
世界最大跨度的公铁两用钢拱桥
据施工单位介绍，沪通长江大桥1标段分钢梁桥面和混凝土梁桥面两种不同结构。此外，沪通长江大桥桥面铺装使用的主要设备均来自业内一流厂家。工程使用的新型沥青拌和站不仅温度控制准确、计量精度高、称量稳定，可有效确保沥青混合料的品质，而且 非常环保。
环氧沥青混凝土从拌和到铺装必须具备苛刻的施工条件：一是必须在90分钟内完成施工作业，而且温度越高，摊铺质量越好；二是在摊铺、压平过程中，环氧沥青见不得水。
在作业现场，刚刚铺上的沥青表面温度高达160度。为确保摊铺施工质量，工人们不仅需要用长衣长袖包裹全身，还要在脖子和脑袋上围一圈毛巾，防止“汗滴禾下土”，造成沥青鼓包，铺摊工作前功尽弃。
根据施工组织安排
整个桥面铺装工程预计11月中旬结束
届时沪通长江大桥1标段
桥面系附属工程施工基本完成
距离大桥通车又迈出重要一大步
南通至上海一小时直达指日可待