历经近两年建设，青浦盈淀路改建工程成为首个实现通车的长三角一体化“打通省界断头路”项目。10月1日上午，盈淀路道路开通、公交运营仪式在盈淀路石浦港桥举行，首批乘客乘坐新开通的昆山c3路和c5路公交车抵达青浦，两地居民到了盈淀路“只能走小桥、不能开大车”的情况已成历史。
　　盈淀路是青浦区西部对接昆山淀山湖镇的一条东西走向道路，向西与昆山锦淀公路（新乐路）对接。石浦港是昆山与青浦的分界，此前盈淀路被石浦港隔开，仅靠小桥相连，车辆难以通行，两地居民出行均受影响。盈淀路改建工程范围西起石浦港界河桥以东，向东至现状青赵公路，盈淀路路线长约630米，并同步改造青赵公路（盈淀路-崧泽大道）段约260米。盈淀路红线宽度为50米，改建实施30米，道路等级为一级公路，兼顾城市主干路功能。青赵公路为三级公路，车道情况为双向4快2慢，新建桥梁2座。工程于2016年12月开工，今年5月底实现结构贯通，目前已正式竣工。
　　一条石浦港，西侧属江苏省昆山市，东侧属上海市青浦区。青浦区交通委相关负责人告诉记者，按照一般建设程序，涉及省、市的建设项目应由国家发改委立项建设，盈淀路作为规模较小的地方性道路，要通过国家发展改革委立项难以“排上号”，排上了也往往程序复杂、建设周期长。“必须创新机制，才能加快地方性省、市对接道路的建设进度。”
　　为了打通盈淀路，青浦区和昆山市相关部门曾多次沟通，两地政府此前还签订了“道路对接合作备忘录”，按照“规划同图、建设同步、管理协同”的原则，从项目审批流程、项目建设经费、项目建设机制、项目建成后期管养等方面进行协商。另外，统一建设标准也是难题：昆山市锦淀公路对接青浦区崧泽大道，但二者之间南北向错位约170米；而锦淀公路和青浦区原先的农村公路盈淀路在同一线位上。为此，青浦和昆山相关部门多次协调，最终将盈淀路调整为区管公路，红线宽度由原来的16米调整为50米，与崧泽大道相同。但昆山市锦淀公路目前的红线为29米，为保持道路的连续性和通达性，盈淀路近期也按双向4车道进行建设，实施宽度30米，远期保留拓宽6车道断面的可行性，线位按现调整规划红线实施。同时考虑到盈淀路与崧泽大道南北向错位约170米，故选择通过青赵公路进行交通转换。为避免今后出现交通瓶颈，青浦区对青赵公路（盈淀路-崧泽大道）进行了同步拓宽改建。
　　路通的同时，车也通了。从10月1日起，两条昆山市至青浦区的公交线路开通，分别为城际毗邻地区公交c3路和c5路，由昆山方面运营。两条线路均实行单一票价2元，其中c3路自昆山秦峰路站起，共设站点18个；c5路自昆山淀山湖汽车站起，共设站点5个。两条公交线均通到青浦漕盈路站公交枢纽，乘客下车就可直接换乘轨交17号线。“盈淀路是青浦与昆山之间重要的对接通道，在整个路网中具有重要地位和作用，通车可实现道路品质与运行效率全面提升。盈淀路沿线分布有众多村舍和工厂，道路的建设将显著提高沿线居民出行环境与条件，提高人们的生活质量和区域发展水平。”青浦区交通委相关负责人表示。