图说：杨高南路（世纪大道-浦建路）主线地道于29日深夜率先试通车 浦东交警供图
杨高南路（世纪大道-浦建路）改建工程进入关键阶段，主线地道于29日深夜率先试通车，为地面道路改建创造良好条件。主线地道北与世纪大道下立交相连,南与浦建路跨线桥对接,昔日的常态性“堵点”由此跃升为一条崭新的快速通道，过境车辆驾驶人和花木行政中心区域的上班族将因此受益。
改建后的杨高南路(世纪大道-浦建路)分上下两层组织交通。下层为新建地道,设双向6根车道;上层为地面道路,设双向4至6根车道,同时设置蓝村路、桃林路两处人行天桥,以及花木路地下过街通道。浦东交警提醒，快速通道的定位决定了相关交通组织措施的复杂性，建议过境车辆驾驶人需提前做好准备，了解道路情况。
从龙阳路立交前往民生路、杨浦大桥方向的车辆,通过浦建路跨线桥后进入杨高南路主线地道,出地道后,可至桃林路、民生路、杨浦大桥等处,途中没有出口,仅杨高南路-花木路(峨山路)路口设置有一处入口匝道。
通过龙阳路立交前往蓝村路、花木路、世纪大道等方向的车辆，不能上浦建路跨线桥，只能沿右侧地面道路通过杨高南路-浦建路信号灯控制路口后,继续向北行驶。
从杨浦大桥方向前往龙阳路立交、南浦大桥方向的车辆，从世纪大道北侧进入主线地道后,有两种选择:①从花木路(峨山路)匝道出口离开地道,衔接地面道路,前往峨山路、蓝村路、浦建路、高科西路等处;⑨继续前行,从浦建路跨线桥出,至杨高路龙阳路立交。
开通初期一味依赖导航软件,可能事倍功半。导航软件更新方面具有一定滞后性,过境车辆驾驶人在开通初期需提前做好“线下”功课,在关键节点路口注意观看标志标线和指路标牌。以免“走投无路”,平添烦恼。
通过杨高路龙阳路立交前往杨浦大桥方向的车辆,又多了一条更为便捷的通道,内环线早晩高峰交通压力可以得到一定程度缓解。
禁止电动自行车“借道”通行。浦东交警在此特别提醒电动自行车驾驶人勿贪图便捷,冒险“借道”杨高南路主线地道。浦东交警将不定期开展专项整治,发现一起,从严处罚一起。