开车从杨浦大桥到南浦大桥一路上没有红绿灯的日子，即将在今晚（9月29日）10时许实现：杨高南路(世纪大道-浦建路)改建工程主线地道定于今晚（9月29日）试通车。
杨高路（世纪大道-浦建路）改建工程范围北起世纪大道，南至浦建路跨线桥，全长1.975千米。改建后的杨高南路(世纪大道-浦建路)分上下两层组织交通:
下层为新建地道,设双向6根车道，设计速度60千米/小时；
上层为地面道路,设双向4至6根车道,设计速度50千米/小时，同时设置蓝村路、桃林路两处人行天桥,以及花木路地下过街通道。
杨高南路(世纪大道-浦建路)改建工程主线地道定于今晚（9月29日）10时许试通车，为地面道路改建创造良好条件。主线地道北与世纪大道下立交相连，南与浦建路跨线桥对接。这个昔日的常态性“堵点”，一跃升为一条崭新的快速通道。过境车辆驾驶人，尤其是花木行政中心区域内的市民将因此受益。
据透露，杨高路改建工程主线地道29日晚试通车后，10月中旬地面机动车道有望完成并翻交，12月底人行道及非机动车道基本完成，最终还路于民。
浦东交警表示，恰恰因为快速通道的定位,决定了相关交通组织措施的复杂性，特地提醒广大驾驶人要做到“心中有数”：
从龙阳路立交前往民生路、杨浦大桥方向的车辆,通过浦建路跨线桥后,可直接进入杨高南路主线地道,出地道后,可至桃林路、民生路、杨浦大桥等处,途中没有出口,仅杨高南路-花木路(峨山路)路口设置有一处入口匝道。
通过龙阳路立交前往蓝村路、花木路、世纪大道等方向的车辆，不能上浦建路跨线桥，只能沿右侧地面道路通过杨高南路-浦建路信号灯控制路口后,继续向北行驶。
从杨浦大桥方向前往龙阳路立交、南浦大桥方向的车辆，从世纪大道北侧进入主线地道后,有两种选择:从花木路(峨山路)匝道出口离开地道,衔接地面道路,前往峨山路、蓝村路、浦建路、高科西路等处；继续前行,从浦建路跨线桥出,至杨高路龙阳路立交。
因导航系统线路更新有一定滞后性，建议驾驶人在开通初期，需提前做好“线下”功课,在关键节点路口注意观看标志标线和指路标牌，不要一味依赖导航，以免走错路。
通过杨高路龙阳路立交前往杨浦大桥方向的车辆,又多了一条更为便捷的通道,内环线早晩高峰交通压力可以得到一定程度缓解。
禁止电动自行车“借道”通行。浦东交警特别提醒电动自行车驾驶人勿贪图便捷,冒险“借道”杨高南路主线地道。浦东交警将不定期开展专项整治,发现一起,从严处罚一起。