最新！嘉定新城高速公路沿线路网提升专项规划出炉，嘉定人出行将更加方便！
嘉定新城高速公路沿线路网提升专项规划
一、规划背景
为推进嘉定新城建设，提升地区对外交通条件，强化嘉定新城中心区、东区和嘉定老城区之间跨高速公路的交通联系，开展本次专项规划。本次规划在新一轮嘉定区总体规划成果的基础上，深化研究地区道路系统优化方案，以集约节约用地为原则，调整横仓路、嘉新公路和彭封路等相关路段的道路红线，并对横仓路、彭封路地道2处泵站进行规划选址，结合规划方案同步调整沿线用地图则和其它相关规划要素。
二、规划范围
横仓路（沪宜公路—嘉新公路，全长约1.3公里）
嘉新公路（叶城路—宝安公路，全长约5公里）
彭封路（沪宜公路—嘉新公路，全长约0.7公里）及两侧一个街坊的区域
三、功能定位
横仓路
规划等级为次干路，西侧接次干路伊宁路的辅道，东侧接次干路丰登路，是东西向连接嘉定新城中心区，与嘉定新城东区的辅助通道，服务沪嘉高速两侧区域联系交通，规划设置一组接沪嘉高速s5的进出匝道，提供往上海中心城方向的对外交通服务。
嘉新公路
规划等级为次干路，是沪嘉高速东侧辅道，并支撑嘉定新城东区一期南北向交通。
彭封路
规划等级为支路，是东西向连接嘉定新城中心区，与嘉定新城东区的辅助通道，服务沪嘉高速两侧区域联系交通。
四、技术标准和建设规模
横仓路
道路等级：次干路；
设计速度：40公里/小时；
车道规模：4快2慢；
道路红线及隔离带：基本宽度30米（地道段及交叉口展宽至36米）。
嘉新公路
道路等级：次干路；
设计速度：40公里/小时；
车道规模：4快2慢；
道路红线及隔离带：基本宽度30米（交叉口展宽至36米），两侧各留5米绿化隔离带。
彭封路
道路等级：支路；
设计速度：30公里/小时；
车道规模：2快2慢；
道路红线及隔离带：基本宽度24米（地道段及交叉口展宽至26米）。
五、规划方案
横仓路
规划调整西起沪宜公路东至嘉新公路，全长约1.0公里，其中，香莲路以西为新增红线，以横仓路现状路幅线形为基础，用一组反向曲线接伊宁路，路段红线调整为30米，规划采用地道形式，下穿沪嘉高速s5后接丰登路，近沪宜公路、嘉新公路和穿越沪嘉高速地道段，考虑展宽及断面设置需求，展宽至36米。
横仓路匝道
沪嘉高速在横仓路规划，新增一组往中心城方向的上下匝道，用地范围在沪嘉高速60米道路红线内。
横仓路泵站
作为地道附属设施设置，用地性质为市政设施用地（u3），规划用地约776平方米，位于横仓路北侧、s5沪嘉高速西侧的地块范围内。
嘉新公路
规划调整北起叶城路南至宝安公路全长约5.0公里，保留现状路幅和行道树作为东半侧路幅，部分路段中心线向西侧偏移约5-7米，道路红线宽度由24米调整至30米，道路断面为双向4车道，部分慢行功能结合两侧绿化带进行设置，部分路口考虑车道渠化要求，展宽至36米，在道路红线两侧各控制5米绿化隔离带。
彭封路
规划调整西起沪宜公路东至嘉新公路，全长约730米，涉及调整路段道路中心线，向南侧最大偏移约10米，道路红线宽度由16米调整至24米，与西侧接线道路陈安路红线宽度保持一致，规划采用地道形式下穿沪嘉高速，沪嘉高速以东段考虑断面过渡需求，展宽至26米。
彭封路泵站
作为地道附属设施设置，用地性质为市政设施用地（u3），规划用地约760平方米，位于彭封路北侧、s5沪嘉高速西侧的地块范围内。
六、道路系统规划
横仓路
横仓路（沪宜公路—嘉新公路）在香莲路以西新增道路红线，通过设置一组方向曲线接伊宁路，道路红线基本宽度调整为30米，近沪宜公路和嘉新公路处进行车道渠化展宽至36米。
嘉新公路
嘉新公路（叶城路—宝安公路），部分路段道路中心线向西侧偏移5-7米，道路红线基本宽度由24米调整至30米，在道路红线两侧各设置5米绿化防护带，部分路口进行车道渠化道路红线展宽至36米。
彭封路
彭封路（沪宜公路—嘉新公路）道路中心线向南侧偏移最大约10米，道路红线基本宽度由16米调整至24米，与西侧接线道路陈安路保持一致，近嘉新公路处进行车道渠化展宽至26米。
公示单位：上海市嘉定区规划和土地管理局
书面意见收集方式：上海市嘉定区嘉戬公路118号行政服务中心规土局市政科窗口
电子邮箱地址：jdszgs@jiading.gov.cn
公示日期：2018年9月27日至2018年10月26日