江南水乡河道纵横，通行，除了船只，最重要的，莫过于桥梁了。岁月更替，独木船、小舢板......早已退出了人们的日常生活。而一座座桥梁却跨越千年，保留了下来，
上海旅游节期间，上海人民广播电台推出“巡秘最美小镇”系列评选《寻秘最美小镇：淘“最”攻略》之“最”水乡，首当其冲，自然是桥，青石阶，木栏杆，单孔，多孔......材质不同形态各异，沉淀了历史，成为当地一道独特的风景。
在这次江南古桥的评选中，松江有两座名桥，进入投票候选名单，分别是：松江车墩三里桥和松江泗泾福联桥。
松江车墩——三里桥
在松江车墩镇不到1公路的华阳桥集镇上，就有五座历史悠久的古桥：三里桥、钱家桥、永济桥、东杨家桥和西杨家桥。这五座古桥均为元、明时期的建筑，不论年代或数量，皆冠绝松江的“桥文化”历史。
三里桥位于松江区车墩镇华阳桥西香山村沿街河。单拱石桥，建于明代，因在府城东三里，故名。南北走向，跨华阳街南侧沿街河上，老街138号对面。全长20米，宽3.5米。桥拱以青石砌筑，纵联分节并列起券，桥面铺设黄石石阶。桥栏为花岗石。仍为交通用桥。
松江泗泾——福联桥
福连桥原建于明代万历年间（1573—1620年），为圆3孔石拱古桥。结构为分节并列式拱券形式，石材采用的是当地常用来造桥的武康石。桥身原有高标6.9米，宽4米，全长35米，共有62个台阶。大拱呈半圆形，宽6米。
大拱的两旁各有一个小拱，宽4米。与两侧拱券相比，中跨拱券尺度较大，以便当时漕运船只穿行。桥北堍在解放战争中受到一定的破坏，桥身残损。
1986年8月，在原址上重建，仍系3拱石桥。主孔宽度为6米，梁底高标为6.9米，南孔4米，桥身全长35米，桥面宽度为5米，南面石阶31步，北面石阶29步。这次重建改变了原始的样貌，中跨拱券与两侧相比悬殊更大，这样就形成了马鞍形的曲线，这种形式在江南或者松江府一带未见其他案例。
关于《寻秘最美小镇》评选活动
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