好消息来啦！近日，上海市规土局公布根据《黄浦江、苏州河沿岸地区建设规划》,苏州河上规划新增4座慢行桥,桥梁总数达48座。
未来，苏州河还有望打造成“桥梁博物馆”，不同年代、不同材质的桥梁汇集于此，每一座桥梁都是景观标志和城市记忆，展现苏州河独特的风貌景观。
跨河桥梁不仅有助于提升交通功能、“缝合”两岸公共空间，还将促进城市发展，提升苏州河沿线品质。
规划新增4座慢行桥
苏州河中心城区段全长约21公里，目前建有桥梁29座（不含轨道交通3号线桥），其中，24座桥梁在内环线以内，5座桥梁在内外环之间，未来苏州河中心城区规划建设19座桥梁，其中15座为原规划控制桥梁，4座是新增慢行桥梁。
根据正在公示的《黄浦江、苏州河沿岸地区建设规划》，未来苏州河中心城段将全面取消货运功能，苏州河沿岸要打造成为多元功能复合的活力城区、尺度宜人有温度的人文城区、生态效益最大化的绿色城区。
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新增4座慢行桥的方位各有考量，其中，长寿路以东、内外环之间各有1座，长寿路以西至内环线有2座。
m50慢行桥
m50慢行桥将增加苏州河腹地与沿岸的联系，打通m50创意园、沿河绿地、天安“千树”和对岸商务写字楼的联系。
梦清园慢行桥
梦清园慢行桥位于江宁路桥和中潭路桥之间，这片区域居民密集，居民要到梦清园只得绕行。梦清园慢行桥建成后将增加居民和公园之间的联系。
泾阳路慢行桥
泾阳路慢行桥是内环外慢行桥。建成后，苏州河南岸凌空soho、各大商务办公区，可与北岸住宅区进行联动。
文安路慢行桥
文安路慢行桥介于外白渡桥至西藏路桥。该区域的桥梁原本就非常密集，文安路慢行桥的出现，将进一步缝合南岸更新后历史建筑与北岸商业中心的联系。
100多年间全长125公里的苏州河上，先后建起了四十几座桥梁，这些桥梁不仅留有，上海城市发展变迁的历史文脉，还给这座城市带来了富庶与繁荣，河流上鳞次栉比的各色桥梁，更成为沪上一道独特的城市风景，让我们一起搓手期待吧！