上海申字型高架桥面正在进行道路附属设施微更新。记者从市路政局获悉，124处高架桥面伸缩缝近期进行更换，下一步申城207公里城市快速路上老旧伸缩缝将逐步完成更新。
上海目前已建有内环、南北、延安等207公里城市高架快速路。随着交通出行日益繁忙，承担交通运输重任的申字型高架桥面的伸缩装置出现老化。这些桥面伸缩装置距上次集中更换已超过十年，在大流量、高车速的通行状况下，桥面伸缩装置损耗很大，出现橡胶密封带老化、混凝土局部碎裂、齿板螺栓松动断裂、型钢构件锈蚀变形、伸缩缝出现高差等问题，不仅影响高架道路外在美观、行车舒适度与安全性，也增加了车辆驶过的噪音，对沿线居民生活造成一定影响。
为了减少安全隐患，路政部门正在分批对本市快速路的桥面伸缩缝进行更新。本次伸缩缝整治工程包括：内环高架浦西段（南浦大桥—杨浦大桥），全长约31公里；延安高架（沪青平立交—延安东路隧道），全长14.8公里。工程共计更换124处桥面伸缩缝，约占高架伸缩缝总量20%。
本次工程全部夜间施工，封道时间为零时至5时。施工作业区域采取养护封道与加封道结合的方式进行，以“加封道施工为主，养护封道内施工为辅”的原则，施工顺序根据每周高架养护封道的计划确定，由于养护封道10天一个循环，施工封道路段将根据养护封道情况而定，尽量减少对高架道路日常养护作业的影响，把对市民交通出行的影响降到最低。
桥面伸缩缝的更换施工包括破除混凝土、拆除型钢、种植扩底螺栓、加工焊接钢筋笼、安装伸缩缝、浇筑混凝土等工序，每处伸缩缝更换需要至少两天才能完成。由于夜间施工时间只有5个小时，一般开挖一处伸缩缝的时间需要2—3小时，安装伸缩缝和浇筑混凝土计划在第二天晚上进行，所以第一天夜间开挖后需要临时恢复路面，确保第二天白天车辆通行。