好消息！苏州轨交s1线建设获批！与上海轨交11号线无缝衔接
嘉定小伙伴们，我们可以坐地铁去苏州玩啦！
国家发改委官网昨天公布《关于苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复》，其中苏州轨交s1线西起于苏州工业园区夷亭路站，往东穿过整个昆山市区，止于昆山花桥站。线路全长41公里，共设车站27座，其中昆山境内25站。s1号线起点与苏州3号线终点站夷亭路站衔接，终点与上海11号线延伸线花桥站衔接，也就是说，苏州的s1连接了昆山主城区和上海，还有昆山主城区至苏州。
▲苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023 年）示意图
图中蓝线为苏州轨交s1线
s1线工程自夷亭路站至花桥站，线路长41.0公里，设站27座，项目建设工期为5年。
在项目可行性研究和初步设计阶段，深入研究s1线与上海市轨道交通11号线北段工程延伸段（安亭站至花桥站）贯通运营方案，结合工程实际，进一步优化车站建设和换乘方案，预留远期贯通运营条件，具体方案由江苏省商上海市确定。
s1线原则采用a型车，4辆、6辆编组混合运营，最高运行时速100公里，在规划实施阶段进一步优化车辆选型等主要技术标准和运营组织方案。
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苏州文化艺术中心
上海轨交11号线→苏州轨交s1线→
苏州3号线→苏州1号线
苏州文化艺术中心（简称艺术中心）是苏州标志性的文化高地、多元化的艺术殿堂、国际化的交流平台，也是百姓的精神家园。苏州文化艺术中心地处苏州工业园区金鸡湖畔,建筑面积约15万平方米。
金鸡湖景区
上海轨交11号线→苏州轨交s1线→
苏州3号线→苏州1号线
金鸡湖景区是中国最大的城市湖泊公园，堪称二十一世纪苏州“人间新天堂”的象征，是国内极少数对外免费开放的国家重点5a级景区之一。
苏州月光码头欧式商业街
上海轨交11号线→苏州轨交s1线→
苏州3号线→苏州1号线
苏州月光码头欧式商业街以纯正欧式风格为主，充分发掘项目的临水优势，认真贯彻了“穿水堤岛”的设计理念，打造出一个具备浓郁欧陆浪漫气息的高端休闲娱乐场所。
苏州圆融时代广场
上海11号线→昆山s1→苏州3号线→1号线
苏州圆融时代广场位于苏州工业园区金鸡湖东岸，是集购物、餐饮、休闲、娱乐、商务、文化、旅游等诸多功能于一体的大规模、综合性、现代化、高品质的“商业综合体”。
苏州相门城墙文化休闲景区
上海轨交11号线→苏州轨交s1线→
苏州3号线→苏州1号线
相门城墙文化休闲景区位于干将路与护城河交汇处，相门桥北侧，近相门地铁站出入口，占地面积32000平米，建筑面积9460平米。相门古称匠门，伍子胥筑阖闾大城八门之一，因吴王使干将铸剑于此，故又名干将门、将门。原城墙于一九五八年拆除，新建城墙南起相门桥堍，北至耦园，仿清形制，总长650米。景区内含城墙、城楼、水陆城门、水关桥、遗址城墙、休闲游廊诸景、水上游及苏州城墙博物馆、商业街。
苏州耦园
上海轨交11号线→苏州轨交s1线→
苏州3号线→苏州1号线
苏州耦园座落在仓街小新桥巷深处，其地僻静，东面是苏州古城墙，现已毁，留一垅土丘，树影婆娑，逶迤北去。城外是娄江。2001年6月苏州耦园被列为全国重点文物保护单位。2000年11月被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。耦园三面临河，一面通街，前后设有河埠。粉墙黛瓦，映衬着小桥流水，颇有江南水乡风韵。
苏州山塘街
上海轨交11号线→苏州轨交s1线→
苏州3号线→苏州2号线
苏州山塘街因山塘河而命名。唐宝历元年（825），诗人白居易任苏州刺史，对苏州城外西北河道进行疏浚，利用自然河浜开挖成直河（由阊门外护城河直达虎丘山麓），称山塘河，便于行舟。又把挖出泥土填堆成长堤，长堤宽阔成路，也直通虎丘，当时虎丘称武丘，山上有武丘寺，故诗人笔下直称为武丘寺路，后人称“白公堤”，堤长七华里，又称七里山塘。因介于阊门闹市与名胜虎丘之间，逐渐成为繁华的旅游商业街。
苏州天平山景区
上海轨交11号线→苏州轨交s1线→
苏州3号线→苏州1号线
天平山是一座名山。但凡名山，一是自然景观奇特，二是人文景观独步。奇特的自然景观和独步的人文景观，二者水乳交融，造就了名闻遐迩的天平胜景。