原标题：横跨g60沪昆高速，上海这个与你息息相关的工程全线贯通，创下全国首个
昨天凌晨2时许，经过两个多小时的顺时针平稳旋转，松江有轨电车t2线g60跨线桥南、北2幅转体梁在空中成功“握手”，横跨车流不息的g60沪昆高速。
至此，松江区现代有轨电车示范线t2线上跨g60沪昆高速跨线桥转体梁成功转体对接，这标志着有轨电车t2线全线主体工程基本完工，同时创下了国内有轨电车桥梁转体的先例。
有轨电车t2线g60跨线桥转体梁顺利完成转体对接↑
昨天0时，有轨电车t2线g60跨线桥转体现场灯火通明。
位于g60沪昆高速南、北两侧并与之平行、单幅重达1800吨的庞然大物——转体梁，开始同步顺时针转体。
0时15分，现场指挥室通报，转体梁已顺时针转体15度，两侧梁体的首尾缓缓靠拢，另两端与g60跨线桥边跨段逐渐接近。
当天2时许，历时两个多小时，有轨电车t2线g60跨线桥转体梁顺利完成转体对接。
即使施工时间在凌晨，但当夜的g60沪昆高速仍是车来车往。据中铁四局转体梁施工项目相关负责人介绍，“上跨g60沪昆高速公路转体梁施工位于有轨电车t2线二标段，是全线重难点控制性工程。之所以选择使用转体梁技术建造有轨电车g60跨线桥，是因为g60沪昆高速是我国较为繁忙的公路干线，车流量大，其他的桥梁施工方案势必都会对公路的通行造成影响，而转体梁技术将施工对g60沪昆高速的影响降到了最低。此次转体梁施工顺利告捷标志着松江有轨电车示范线t2线全线主体工程基本完工，为后续年底试运营和正式通车奠定了基础。”
松江“蚕宝宝”工程简介
松江区现代有轨电车示范线目前共有两条在建线路，分别为t1线和t2线，两线总长约31.24公里，共设47座车站。
t1线东西贯穿松江老城，并向东延伸至松江工业区及新桥镇；t2线串联了松江老城、松江新城、大学城及松江工业区。两线共设一段两场，为辰塔路车辆段、大学城停车场及新桥停车场。