记者今天上午从市政府新闻发布会上获悉，上海道路交通违法行为大整治900天以来，全市道路交通事故数、亡人数、伤人数分别下降了22.3%、13.0%、20.5%；日均交通110警情数下降了23.8%，其中，违法停车、交通拥堵警情同比分别下降了44.5%、19.7%。市区主干高架路、核心商圈拥堵时间日均减少了1小时以上，高峰时段公交专用道普遍提速1倍以上。
市公安局副局长陈臻表示上海交通大整治“只有开始、没有结束”！
2016年3月至今，一场“最严标准、最严执法、最严管理”的道路交通违法行为大整治在全市范围展开。市公安局副局长陈臻表示，全市公安交警部门对各类交通违法行为的打击整治，始终坚持“ 全覆盖”和“零容忍”。
在回答上海交通广播记者关于“交通大整治是否会逐渐淡化消失、效果是否有倒退”的问题时？陈臻强调，“大整治只有开始，没有结束”。
这件事情只有开始不会有结束的！刚开始我说我们可能三年磨一剑，现在我发现，这件事情要十年磨一剑。你说倒退呢，现在是没有倒退，我们还是在不断地往前推。我实事求是跟你们说，我们上海基本上能做到了我们叫“拥而不堵，堵而不死”。这一点，我们上海是做到的。
同时，通过数据融合和高新技术应用全面构筑非现场执法网络，按照“内环内全覆盖”要求，全面推进电子警察建设和系统升级，同步开展各类视频卡口的改造，织密“感知端”，有效增强了对道路交通违法行为的查处力度。
目前，警方已实现对机动车“违法鸣号”、“不系安全带”、“驾车使用手机”以及“行人闯红灯”、“非机动车逆向行驶”等违法行为的“电子警察”监管，并将监管信息以秒级的速度短信反馈机动车驾驶人。
但陈臻也坦言，非机动车和行人成推进工作难点。
尤其我们现在感觉比较难的是什么呢，就是行人和非机动车，上海现在的非机动车要达到了1900万辆，上海的机动车已经超过了600万辆。保持畅通，更有序、更安全，没有精细化的管理是不行的。
下一步，警方将加大科技创新，着力建设智能智慧交通，例如用数字化手段管理非机动车和共享单车。
科技创新仍将是警方交通管理的“撒手锏”。据陈臻介绍，上海正在抓紧建设“智能交通安全管理系统”，通过为信号灯加装复合视频检测器、后台汇聚数据等方式，实现完整、全面、立体的交通泛感知能力，使路口信号控制方案能根据交通流状态进行动态、实时的精细化和优化设置。未来，本市将推广行人过街提示系统应用，运用技术检测行人过街状态，提示过往的机动车停车让行。
在非机动车的管理上，警方将进一步拓展“电子警察”执法功能集成，提升非现场执法管理效能，依托高新科学技术强化对行人、非机动车交通违法的非现场精准执法，并探索研究“电子标识”等技术在非机动车管理方面的具体应用，推进共享单车数字化执法试点，实现非机动车源头管理。据介绍，目前上海约有共享单车100万辆，其中89万辆已经开始实施数字化管理。今后，互联网租赁自行车必须通过公安审核登记后才能开启服务功能，运营企业将向警方开放功能权限，通过企业和用户帐户数据关联，对骑行人的违法行为实现快速管理。