原标题：为啥6公里多的路算成近10公里？乘客质疑滴滴后台存“恶意加里程”漏洞
“同样的一段路，每次里程数都是‘节节高’，打车费用'涨'得离谱!”近日，市民陆女士致电新民晚报，质疑滴滴后台存在“恶意加里程”漏洞。面对这一关乎企业诚信底线的“大事件”，目前滴滴仍未给出回应。
多出来的60%里程被谁抽成了？
最先引起陆女士怀疑的是8月16日14:13的一笔订单。该订单属于非高峰时段的滴滴快车中的普通型站点拼车，打车前的“一口价”显示，车费为25.9元。经事后查询，此次的路程计算为9.94公里。
图说：打车前的“一口价”显示，车费为25.9元 采访者供图（下同）
陆女士疑窦丛生，她用高德地图导航，发现实际行程为6.2公里，路线和滴滴的系统地图完全相同，并且司机全程按滴滴地图规划路线行驶。她当即向司机提出质疑，但对方告知，自己按照6.1公里收取14.6元。换言之，滴滴抽成达到了43.6%。
完成支付后，陆女士收到来自滴滴的里程积分到账提醒，显示此次新增里程只有6公里。
陆女士经常乘坐滴滴拼车往返于奉贤区西渡镇浦江花园和轨交5号线东川路站之间，每次都是同样的路线，连往返的起点和终点定位都相同。令她产生第二个疑窦的是，最近车费一直在“浮动”，17元、18元、20多元、30多元……为什么计费会出现这么大的偏差？
打车费用为何“节节高”？
陆女士拨打了10多次滴滴客服电话，在对方机械般地不停回应“耐心等待”声中，多日后，一位自称“事故处理专家”的王女士才“姗姗来迟”。王专家称，三四公里的误差是正常的。但陆女士觉得不合理，她认为，长距离的行程产生几公里的误差可能是正常的，但一共就6公里的行程，竟然产生近4公里的误差，就明显不能让消费者信服。
陆女士随即查阅了2017年10月9日至11月2日的6笔路程完全相同的订单，平均价格为17.55元。
今年4月和6月的6笔订单，其中4月3日13:52的一笔普通快车订单，行驶里程为6.1公里，费用为18.53元，其他5笔订单的普通时段快车“一口价”车费都在20元左右。
她又对比了8月份的4笔订单，也都是快车的站点拼车，发现“一口价”费用开始“节节攀高”，其中又有升有降，分别为27.3元、23.1元、28.1元和30.6元。
莫非加里程是“常态套路”？
陆女士通过分析一组组数据，开始怀疑：每次里程数都会上浮，且浮动范围极大，是不是已成了滴滴“常态化”的“操作套路”？！
图说：陆女士8月多次通过滴滴快车站点拼车
为了证实自己的推断，陆女士通过滴滴快车的站点拼车，依旧在浦江花园和轨交5号线东川路站之间多次往返。其中8月22日，去程的一口价为25.5元，回程的“一口价”为16.2元。陆女士通过客服查询了两笔行程的公里数，去程是10.06公里，回程则变成了与高德地图数据基本相符的6.118公里，相差了近4公里。
“一般乘客每次乘坐的路线多数不同，很难体会到这种偏差。”陆女士说。
考虑到可能存在价格调整的因素，陆女士对比了2017年和2018年的计费标准，几乎没有变化，相对于打车费用的较大“上浮”，价格的影响微乎其微。
滴滴方面至今无回应
为何同一段路的里程数会相差如此之多？打车费用“上涨”为何会如此之大？订单收费里程数为何会大于实际里程的新增数？
记者就这一系列问题致电滴滴客服。客服表示，上述问题暂时无法解答，会联系“专家”尽快给记者回复。
随后，记者又多次联系滴滴客服，均被告知继续等待“专家”的回复。截至记者发稿前，仍未收到滴滴方面的回复。
对此用户表示，目前，滴滴出行平台官方公布用户规模已超过5．5亿，每日订单超过3000万，与此相关的每日路径规划请求超过400亿次。对于“加里程”漏洞的质疑，到底有没有“恶意斩客”？！滴滴必须拿出一个让所有消费者信服的说法来。